Релейний модуль управління з бістабільним перемикачем 12В


Код: 16821179789
740 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 100

Приобретая «Релейний модуль управління з бістабільним перемикачем 12В», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «КОНТРОЛЬ» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Особенности: Это типичная бистабильная печатная плата: нажмите триггерный переключатель, чтобы подать питание на реле, и нажмите еще раз, чтобы его разрядить. Разработан с винтовыми клеммами, удобен в подключении и прост в использовании. Триггерный переключатель подключается к триггерному сигналу, триггерный сигнал эффективен при низком рычаге. При использовании в условиях сильного интерфейса рекомендуется последовательно подключить диод к входной клемме и параллельно подключить конденсатор емкостью 470 мкФ к GND. Источник питания должен быть постоянного тока 12 В, но его нельзя использовать в автомобилях, поскольку мгновенное напряжение автомобилей может превышать 12 В. Технические характеристики: Источник питания: 12 В постоянного тока. Нагрузочная способность: 10 А, 250 В переменного тока; 10 А, 30 В постоянного тока Размер: 1,5*3,5*4,5 см/0,59*1,38*1,77 дюйма Содержимое упаковки: 1 релейный модуль 1. Это типичная бистабильная печатная плата, нажмите триггерный переключатель, чтобы включить реле, и нажмите еще раз, чтобы разрядить его 2. Разработано с винтовыми клеммами удобно подключать и легко использовать 3. Триггерный переключатель подключается к триггерному сигналу, триггерный сигнал эффективен при низком рычаге 4. При использовании в условиях сильного интерфейса рекомендуется подключить диод к входную клемму последовательно и параллельно подключите конденсатор 470 мкФ к GND. 5. Источник питания должен быть 12 В постоянного тока, но его нельзя использовать в автомобилях, поскольку мгновенное напряжение автомобилей может превышать 12 В.