РЕЙКА ГУР OPEL ASTRA GH ZAFIRA

Код: 13976354071
Как заказать
10409 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №112445668
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 2

Оплачивая «РЕЙКА ГУР OPEL ASTRA GH ZAFIRA», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Рулевые шестерни» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ПЕРЕД ПОКУПКОЙ УБЕДИТЕСЬ, ПОДХОДИТ ЛИ ДЕТАЛЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

НАШИ КОНСУЛЬТАНТЫ В ВАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ

К симптомам повреждения рулевого механизма относятся в основном:

<ул>
  • Утечка гидравлической жидкости
  • В рулевом колесе или рулевом колесе слышны хлопки.
  • Ощущение люфта в рулевом колесе.
  • Блокировка рулевого колеса в определенных положениях.
  • Проблемы с гидроусилителем руля.

    • Процесс регенерации рулевого механизма:

    <ул>
  • Разборка рулевого механизма на первые детали.

    • Разборка рулевого механизма – процесс, позволяющий провести тщательный анализ изношенных цельных деталей и оценить пригодность корпуса, полосы и вала. Подвижные части трансмиссии, такие как направляющие втулки, уплотнения, уплотнительные кольца, планка-ползун, уплотнения распределителя, заменяются новыми. Постоянные детали, такие как стойка, кузов и распределительный вал, очищаются и ремонтируются.

    <ул>
  • Корпус для пескоструйной обработки

    • Промытый корпус рулевого механизма подвергается пескоструйной обработке абразивным материалом в струе сжатого воздуха, который достигает труднодоступных мест, очищая их до оголенного материала. Корпус рулевого механизма, подвергнутый пескоструйной обработке, выглядит как новый.

    <ул>
  • Очистка неподвижных частей рулевого механизма

    • Вода нагревается в парогенераторе до 180 градусов Цельсия, горячий сухой пар эмульгирует жир, растворяет грязь и другие примеси. Эта технология исключает необходимость использования химикатов, безопасна для оператора и не оставляет следов на очищаемой поверхности. Тепло и пар действуют как катализатор, уменьшая количество химикатов в процессе очистки, что безопасно для окружающей среды.

    <ул>
  • Ультразвуковой очиститель

    • Второй процесс очистки — ультразвуковая очистка, при которой все отложения и частицы пыли удаляются из труднодоступных углов. Ультразвуковые очистители производят волны высокого давления, которые также характеризуются очень высокой частотой. Благодаря этому можно мыть действительно маленькие и труднодоступные места. Звуковая мойка может совершать до десяти тысяч вибраций за одну минуту, а это огромное число, определяющее эффективность ее работы.

    <ул>
  • Шлифование полосы [при необходимости/дополнительно оплачиваемая опция]

    • Шлифование полосы включает в себя удаление всех повреждений, таких как коррозия, ямки и царапины. Четкая работа нашего специалиста гарантирует долгую работу стойки, по которой скользят уплотнители и направляющие втулки. Это долгий и дорогостоящий процесс, поэтому если он и необходим в случае с вашим рулем, то требует дополнительной платы и без нее вся работа не имеет смысла. Если накладка рулевой рейки не повреждена, мы не увеличиваем затраты на регенерацию и пропускаем этот процесс.

    <ул>
  • Измерение полоски

    • Измерение стойки необходимо для выбора уплотнений и направления стойки там, где допуск на погрешность очень мал. Следующий этап – антикоррозионная защита гальваническим покрытием, которое также упрочняет поверхность и сглаживает микронеровности, после чего герметик работает при высокой температуре.

    <ул>
  • Подбор гильз и уплотнителей.

    • Высококвалифицированные специалисты изготовят все втулки, направляющие рейки, новую резьбу и другие детали, необходимые для регенерации рулевого механизма. Это обеспечивает быструю регенерацию, что является одним из наших приоритетов. Опыт и отличные материалы, которые мы совершенствуем более 10 лет, гарантируют долгую работу рулевой системы на протяжении 200-300 тыс. км. км. При условии, что резиновые чехлы рулевого механизма затянуты, так называемая манжета. Герметики подбираются по размеру, а также совместимости с первой установкой.

    <ул>
  • Проверка рулевого механизма

    • Рулевой механизм проверяется на диагностическом столе немецкой компании Krones AG. Тест проводится под нагрузкой 150 бар (у нас в машине около 110 бар), на холодном и горячем масле, для имитации работы гидросистемы в различных условиях. Только такое устройство моделирует реальные нагрузки и условия работы, возникающие в экстремальные моменты работы системы рулевого управления. Таймеры диагностики и соответствующая схема испытаний позволяют измерять давление в любом положении полосы и зазор при любой силе удара колеса. Отсутствие люфта, равномерная поддержка в каждом направлении работы поршня гарантирует безаварийную работу каждого рулевого механизма.

    Профессионально проведенная регенерация рулевого механизма/рулевого механизма обеспечивает долгосрочную эксплуатацию, в отличие от покупки дешевых замен или б/у деталей неизвестного происхождения.

    Присоединяйтесь к группе довольных клиентов. Тысячи людей уже доверились нам.

    Если у вас все еще остались сомнения, проверьте вкладки внизу страницы. Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам.

    Посмотрите видео как создается наша продукция:

    <ул>
  • https://www.youtube.com/watch?v=wQm88cBzs9M&t