Агрегат RBe 540 + фургон с кабиной. блок управления, шкала H0, PIKO 96854

Силовой вагон RBe 540 + вагон управления BDt EW II НПЗ в управлении Швейцарских железных дорог SBB

Модель:

Модели семейства универсалов с двигателем RBe 4/4 и фургонов-водителей серии EW II, разработанные компанией PIKO, отражают все характерные детали своих прототипов, включая форму передней части. Построенные в масштабе 1:87, вагоны имеют встроенное освещение салона и кабины машиниста. Кроме того, эти автомобили характеризуются превосходной росписью и принтами, изящными пантографами, точно воспроизведенным оборудованием крыши, отдельно установленными поручнями и зеркалами, точно воспроизведенными тележками и богатым деталями интерьером. Модель имеет двигатель, оснащенный двумя маховиками, гнездом декодера PluX22 и подготовлена ​​для установки декодера звука PIKO с соответствующим динамиком. Внутреннее освещение также входит в стандартную комплектацию машины управления; Обе машины также имеют имитацию гармонии, закрывающую проходы между вагонами.

Оригинал:

Первые шесть вагонов серии RBe 4/4 были приобретены компанией SBB Railways для обслуживания региональных перевозок на линии через перевал Сен-Пасс. Однако Готард, благодаря большому запасу мощности, предназначался для обслуживания скоростного движения на равнинах. Силовые автомобили имеют просторные кабины водителя и передние двери с обеих сторон, а также множество соединений управления для машин водителя. В 1963 – 1966 годах было поставлено 76 серийных машин (обозначенных номерами 1407 – 1482), которые, среди прочего: они были на 4 тонны тяжелее прототипов. В то же время для создания тяжелых маршрутных поездов были поставлены контрольные вагоны EW I и EW II, часто в сочетании с пассажирскими и управляющими вагонами EW I. Первоначально вагоны имели 32 места для курящих и столько же мест для некурящих. Они были окрашены в типичный для SBB зеленый цвет. Оборудование разместили частично под полом салона, что сделало входы заметно выше, чем в легковых автомобилях. Только когда было поставлено достаточное количество локомотивов серии Re 4/4 II, эти отличительные поезда были введены в эксплуатацию в регионы, изначально предназначенные для них. Для этой цели были заказаны дополнительные вагоны управления EW II. С 1992 года модернизировано и приспособлено для обслуживания скоростных городских железных дорог 74 серийных вагона. Картина также адаптирована для поездов НПЗ СББ. Поезда серии RBe 4/4 были выведены из эксплуатации в 2006 году, а их обслуживание на SBB закончилось в 2014 году. Несколько RBe 4/4 сохранились в качестве музейных автомобилей в ассоциации Depot und Schienenfahrzeuge в Кобленце, Швейцария.

• Новый год: 2021
• EAN-код: 4015615968542
• Линейка товаров: : ПИКО Эксперт
• Тип и номер локомотива:: РБе 540 + БДт РЭВ II НПЗ
• Обозначение:: SBB
• Эпоха: V (1985 - 2010)
• Длина модели: 544 мм
• Минимальный радиус поворота:: 358 мм
• Разъем декодера:: да — 22 PIN PluX22
• Питание питание :: 12В - постоянный ток
• Мотор:: с маховиком
• Освещение, фары:: 3 белая передняя часть/1 белая задняя часть.
• Масштаб:: H0 – 1:87