Строительная модель: PZL-23B польский бомбардировщик «Карась» сентябрь 1939 г. 1:72

PZL.23 «Карась» — польский лёгкий бомбардировщик и самолёт-разведчик, спроектированный в начале 1930-х годов. века Станислава Праусса на Государственном авиационном заводе в Варшаве. Базовый легкий бомбардировщик ВВС Польши, участвовавший в Сентябрьской кампании.

Конструкция самолета PZL.23 создавалась в 1931–1932 годах под руководством инженера Станислава Праусса. Концептуально эта машина произошла из остатков французской школы, где существовало понятие «линейной плоскости». Это должна была быть машина для разведки прифронтовой зоны, с возможностью тактического бомбометания обнаруженных сил противника. Самолет PZL.23 стал преемником французских линейных машин Breguet XIX и Potez XXV. Первый прототип, получивший обозначение P.23/I «Карась», оснащенный английским звездообразным двигателем Bristol Pegasus IIM мощностью 590 л.с. (434 кВт), впервые поднялся в воздух летом 1934 года. Испытания прототипа выявили множество проблем. Салон самолета был тесным (бомбы размещались внутри фюзеляжа) и обзорность для пилота была недостаточной.

"Карась" представлял собой тщательно усовершенствованную конструкцию, оснащенную, помимо прочего, независимым отоплением кабины и переносной лампой для чтения карт и сводок, но его летно-технические характеристики уступали немецким самолетам. Основными недостатками были низкая скорость, слабое оборонительное вооружение и ограниченная маневренность самолета с бомбами. Приспособленный для классической бомбардировки в горизонтальном полете, «Карась» стал легкой добычей для ПВО противника. В ходе эксплуатации в полевых условиях часто ломались стойки основных стоек шасси. Так, при переброске на 51-й полевой аэродром 51-я разведывательная эскадрилья потеряла на стоянках 3 самолета, еще до начала боевых действий. Только при атаке 24-й разведывательной эскадрильи на бронеколонны противника (в районе Подвилка и Яблонки) экипажи взяли максимальную нагрузку в 700 кг бомб.

Содержимое набора:

Дополнительно:

• Польская авиация, авиабаза 41-го авиаполка: Торунь, 1938 г.
• Польская бомбардировочная эскадрилья 1-го авиаполка, авиабаза: Варшава-Окенце, сентябрь 1939 г.
• Польская бомбардировочная эскадрилья 22-го авиаполка, авиабаза: Краков, сентябрь 1939 г.
• Польская авиационная разведывательная эскадрилья 24-го авиаполка, авиабаза: Польша, 1940 г.
• Польская авиационная бомбардировочная эскадрилья 64-го авиаполка, база ВВС : Восточный фронт 1941 г.
• Польская авиационная разведывательная эскадрилья 24-го авиационного полка, авиабаза: Краков, сентябрь 1939 г. Польская авиационная бомбардировочная эскадрилья 64-го авиационного полка, авиабаза: Львов, сентябрь 1939 г.< /li>
• Бомбардировочная эскадрилья ВВС Румынии 73-я авиабомбардировочная бригада ФАРР авиация: Морозовская под Сталинградом зима 1942/43 г.
• 3-я бомбардировочная эскадрилья ВВС Румынии авиабомбардировочная бригада ФАРР авиация: Восточный фронт 1942/43 г.
• Русская авиация, 3-я авиабаза: Монино Москва, зима 1939 г.
• ВВС Германии, Люфтваффе, 3-я авиабаза: Варшава-Окенце, 1939 г.

Технические данные:

• Модель: Пластик
• Масштаб: 1:72
• Уровень сложности: 3
• Количество элементов: 46.
• Длина модели после сборки: 134,5 мм.
• Размах крыльев: 194,0 мм.
• Размеры коробки: 290х190х45 мм.
• Польский продукт

В наборе 12 красок следующих цветов:

• Военный тёмно-зелёный
• Серый океан
• Светло-серый
• Темно-земляный
• Средний камень
• b>
• Чистый синий
• Оливковый в стиле милитари ХАКИ
• Черный зеленый
• Чистый желтый
• Чистый белый< /li>
• Чистый красный< /li>
• Черный

Для каждой модели используется узкоспециализированный клей Moderal "Master Glue"

Пожалуйста, посетите другие наши аукционы.