Пристрій для заміни гальмівної рідини FB30SR

Замена тормозной жидкости в современных автомобилях с электронными тормозными системами требует использования современного сервисного оборудования. Благодаря инновационной технологии «электронного регулирования давления» (EDR) с регулируемыми и заданными уровнями давления и встроенной системой всасывания новый ATE FB 30 SR устанавливает новые стандарты среди устройств для заправки и прокачки тормозов.

Расположенная по центру эргономичная панель управления позволяет регулировать работу ATE FB 30 SR между функциями всасывания и наполнения/вентиляции. Световые индикаторы указывают выбранную функцию. Все функции наглядно расположены на панели управления.

Для заполнения, промывки и прокачки тормозной системы доступны три уровня давления: 0,4/1,0/2,2 бар. Дополнительно имеется функция изменения давления в диапазоне 0,4–3,5 бар. Выбранный уровень давления можно контролировать с помощью манометра.

Современные тормозные жидкости низкой вязкости предъявляют высокие требования к устройствам для заливки и прокачки тормозов. При создании ATE FB 30 SR особое внимание было уделено безопасной работе со всеми распространенными тормозными жидкостями DOT3 и DOT4. Устройство для заливки и прокачки ATE FB 30 SR работает непосредственно из емкостей для тормозной жидкости емкостью 5, 20 и 30 литров, которые надежно закреплены с помощью дуги безопасности. Больше не нужно тратить время на заливку тормозной жидкости. Помимо емкостей с тормозной жидкостью ATE можно использовать и другие имеющиеся в продаже емкости. Специальная ручка обеспечивает надежное крепление всасывающей трубки в контейнере. Резиновый уплотнительный конус, встроенный в выпускной клапан, пропускает воздух в контейнер только при сливе тормозной жидкости. Это предотвращает неконтролируемый поток воздуха в контейнер. Когда резервуар с тормозной жидкостью пуст, ATE FB 30 SR автоматически выключается, гарантируя, что воздух не попадет в тормозную систему. О необходимости смены контейнера сигнализирует четкий звуковой сигнал и световой сигнал.

Профессиональная замена тормозной жидкости также включает в себя очистку расширительного бачка. Для этого из расширительного бачка откачивается старая, грязная тормозная жидкость. Встроенный, независимый и чрезвычайно прочный насос используется для откачивания отработанной тормозной жидкости. Благодаря удлиняющемуся (около 3 метров) спиральному шлангу и длинной всасывающей трубке можно легко опорожнить даже труднодоступные расширительные баки. Фильтр, встроенный во всасывающий шланг, защищает всасывающий насос от крупных загрязнений. Откачанная тормозная жидкость собирается в прозрачную сборную бутыль емкостью 2,2 литра. Этот баллон адаптирован к системе утилизации ATE, поэтому его можно без проблем опорожнить. Также возможно опорожнить баллон обычным способом через крышку.

Специальная опорная пластина предотвращает появление неприглядных царапин, вызванных бачком тормозной жидкости. Сбоку ATE FB 30 SR имеются практичные держатели для заправочного шланга и кабеля питания, а с каждой стороны — по три держателя для вентиляционных крышек. Устройство имеет практичный лоток для хранения мелких деталей и инструментов. Большие колеса спереди и поворотные колеса сзади в сочетании с эргономичной ручкой обеспечивают удобное и безопасное позиционирование ATE FB 30 SR даже с полным 30-литровым контейнером. Устройство ATE FB 30 SR поставляется с вентиляционной крышкой № 20 (европейская крышка).

Быстрая и эффективная работа благодаря постоянному уровню давления Возможность ручного выбора уровня давления в зависимости от применения в диапазоне 0,4–3,5 бар. Адаптирован ко всем распространенным тормозным и сцепным системам. Откачка отработанной тормозной жидкости Адаптирован для работы со вшами.