Liqui Moly Cera Tec – что это?

Cera Tec — присадка к маслу, суспензия на основе микрокерамической твердой смазки (нитрид бора) и пакета противоизносных веществ. Cera Tec можно использовать во всех двигателях и коробках передач. Cera Tec оказывает двойной эффект: с одной стороны, создает прочное механическое покрытие на металлических элементах, а с другой – создает тонкую смазочную пленку из пакета противоизносных присадок.

Процесс полной керамизации длится около 7000 километров, но проехав несколько десятков километров, можно наблюдать более тихую работу двигателя, увеличение мощности и компрессии. Не менее важно и то, что после использования Ceratec двигатель потребляет меньше масла и топлива. Механический слой сохраняется в двигателе до 50 000 километров

Вторым действующим веществом Cera Tec являются противоизносные присадки, которые создают на поверхности двигателя тонкую дополнительную «пленку», предотвращающую контакт металла с металлом. Этот эффект длится только до тех пор, пока Cera Tec находится в двигателе.

Как использовать:

При замене масла лучше всего заливать присадку вместе со свежим маслом, а 300 мл хватит максимум на 5 литров моторного масла. Оптимальная доза — примерно 6% от общего количества масла

Cera Tec полностью смешивается со всеми стандартными моторными маслами.

Дополнительная информация:

Продукт также тестировался на автомобилях с турбокомпрессорами, каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром. Присадка также может использоваться в других механизмах, например, значительно повышает эффективность насосов и компрессоров, смазываемых трансмиссионным маслом.

В новых автомобилях Cera Tec поддерживает работу двигателя. -внутри и защищает от чрезмерного износа. Благодаря размеру частиц всего 0,5 мкм он полностью совместим со всеми масляными фильтрами.

Описание:

Сочетание нетрадиционной масляной основы и современных присадок обеспечивает превосходную защиту от износа даже в экстремальных условиях эксплуатации двигателя. Используя это масло, можно снизить расход топлива. Если производитель автомобиля это допускает, масло можно менять каждые 40 000 км.

Применение:

Оптимально для современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. . Особенно подходит для автомобилей, соответствующих стандарту EURO IV, т.е. автомобилей, оснащенных сажевым фильтром (DPF/FAP), системой впрыска Common Rail и насос-форсунками

Характеристики:

ACEA C3; SM/CF API; БМВ Лонглайф-04 ; Форд WSS-M2C 917-А; Опель Дексос 2; МБ-Фрейгабе 229,51; VW 505.01 / 505 00 / 502 00

Технические данные

• Объём [литр]: 1
• Тип соединения: Канистра
• Класс вязкости SAE: 5w-30
• Одобрение производителя: Acea c2
• Одобрение производителя: Acea c3
• Одобрение производителя: Api sn
• Одобрение производителя
• Одобрение производителя
• Одобрение производителя b>: Bmw longlife-04
• Одобрение производителя: Gm dexos2
• Одобрение производителя: Mb-freigabe 229.31
• Одобрение производителя: Mb-freigabe 229.51
• Одобрение производителя: Mb-freigabe 229.52 li>
• Одобрение производителя: Vw 505 00
• Одобрение производителя: Vw 505 01
• Рекомендация производителя масла: Fiat 9.55535-s3
• Рекомендация производителя масла: Ford wss-m2c 917-a
• Рекомендация производителя масла: Opel gm-ll -a-025
• Рекомендация производителя масла: Opel gm-ll-b-025