Присадка до масла Ceramizer CS-X

Присадка к маслу Ceramizer CS-X

Производитель: Керамизер

Керамизер EXTREME CS-X для спортивных автомобилей — препарат для регенерации и защиты от износа трущихся поверхностей спортивных и экстремальных двигателей.

Ключевым преимуществом Ceramizer EXTREME CS-X является скорость формирования металлокерамического слоя (процесс занимает всего 100 км).

Это важно в случае с двигателями, используемыми для спортивных или экстремальных целей, где зачастую нет времени на создание отслойки в пределах стандартного срока в 1500 км.

Регенерация проводится без демонтажа устройств, при их нормальной работе достаточно добавить препарат в моторное масло. Металлокерамический слой нарастает во всех местах, где происходит трение металла о металл, особенно в изношенных (изношенных) местах.

Этот слой выравнивает и покрывает микродефекты, царапины и деформации поверхностей, подверженных трению. Это можно сравнить с микроприваркой тонкого слоя материала в изношенных местах. Процесс роста слоя длится примерно до 100 км.

Основные преимущества использования Ceramizer EXTREME CS-X:

- Обеспечивает постоянную защиту трущихся поверхностей двигателя примерно на протяжении 10 000 км спортивного вождения или 15 000 км обычного вождения. Эта защита особенно важна при экстремальной езде, значительной нагрузке двигателя, высокой температуре масла, резких изменениях частоты вращения.

- Полностью исключает сухой запуск, защищая трущиеся поверхности при частых запусках двигателя (особенно в зимних условиях, даже ниже -30°С).

- Защищает двигатель от временного перегрева, возникающего в результате процессов повышенной экстремальной нагрузки и трения при спортивной езде.

- Защищает от износа трущиеся поверхности: цилиндров, колец, кольцевых канавок, юбок поршней, подшипников, шеек коленчатого вала, подшипников коленчатого вала, кулачков ГРМ, толкателей клапанов, цилиндров

и поршни автоматических толкателей клапанов, подшипники распределительного вала, цепь ГРМ, ступицы и поршневые пальцы, подшипники и зубья масляного насоса, форсунки (масляная сторона).

- Упрочняет и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей двигателя.

Останавливает процессы износа фрикционной поверхности примерно на 10 000 км спортивной езды.

- Активные компоненты выравнивают микродефекты и мгновенно снижают коэффициент трения трущихся металлических механизмов двигателя, тем самым улучшая процесс смазки трущихся деталей двигателя.

- Увеличивает интервалы регулировки клапанного зазора.

- Увеличивает мощность двигателя, крутящий момент, экономичность и динамику.

- Снижает температуру масла.

- Восстанавливает номинальное давление масла.

- Снижает расход масла – т.н. "принимать нефть".

- Увеличивает и выравнивает давление сжатия двигателя.

- Облегчает запуск двигателя.

- Снижает риск заедания и блокировки поршневых колец.

- Снижает раздражающие вибрации и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.

- Восстанавливает трущиеся поверхности двигателя в процессе работы, без необходимости демонтажа механизмов – достаточно нанести на масло.

- Компенсирует люфт, возникающий из-за износа трущихся поверхностей.

- Уменьшает дымность и количество твердых частиц.

- Позволяет добиться экономии топлива до 5%.

- Продлевает срок службы двигателя.

- Позволяет в большинстве случаев избежать дорогостоящего ремонта, многократно сокращая затраты по сравнению с традиционными методами ремонта.

Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла.

Дозировка: