Права гольф-клубка Callaway ROGUE ST MAX LS DR9.0 MITSUBISHI CHEMICAL FLEX-X
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Приобретая «Права гольф-клубка Callaway ROGUE ST MAX LS DR9.0 MITSUBISHI CHEMICAL FLEX-X», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Вуди» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Клюшка для гольфа Callaway ROGUE ST MAX LS DR9.0 правая MITSUBISHI CHEMICAL FLEX-X
Описание
Rogue ST Max LS — это голова с высоким MOI, разработанная для более низкого вращения и более сильной траектории. Игроки могут ожидать более нейтрального полета мяча, большей устойчивости и меньшего вращения по сравнению с Rogue ST MAX. Это отличный вариант для многих игроков со средним и низким гандикапом.
УВЕЛИЧЕННАЯ СКОРОСТЬ, СТАБИЛЬНОСТЬ И ВЫСОКАЯ МОИ С СОВЕРШЕННО НОВЫМ ВОльфрамовым скоростным картриджем
Инновационная конструкция нового вольфрамового скоростного картриджа вмещает до 23 граммов груза на низкой и глубокой глубине. голова водителя. Это увеличивает скорость ударов со смещением от центра и обеспечивает большую прощаемость благодаря высокому MOI.
СТАБИЛЬНОСТЬ И СКОРОСТЬ С РАМКОЙ JAILBREAK SPEED
Запатентованная технология Callawy искусственный интеллект разработал раму Jailbreak Speed Frame, обеспечивающую горизонтальную и крутильную устойчивость. Мы быстро доработали дизайн, форму и расположение, чтобы обеспечить еще большую скорость движения лица.
НОВЫЙ ИИ РАЗРАБОТАЛ ЛИЦО, ЧТОБЫ СНИЗИТЬ ВРАЩЕНИЕ И ПОВЫШИТЬ ПРОЩЕНИЕ
Являясь лидером отрасли в области искусственного интеллекта, CALLAWAY добавил в формулу оптимизацию скорости запуска и вращения мяча. Эта новая формула уменьшает вращение лица, позволяя нам добавить водителю прощающую способность.
СТАБИЛЬНОСТЬ И ПРОЩАТЕЛЬНОСТЬ В ЕДИНОЙ КОНСТРУКЦИИ
Цельная конструкция из титана обеспечивает стабильность и понижает центр тяжести, а уникальная внутренняя часть головки Triaxis Carbon позволяет снизить вес. Этот вес тщательно перераспределяется, чтобы повысить прощающую способность с высокой ударной нагрузкой и малым отклонением поворота.