ПОЇЗД EN57-925 PKP DCC ЗІ ЗВУКОМ PIKO 51452

Код: 13201330453
Как заказать
36936 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №11805923
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Покупая «ПОЇЗД EN57-925 PKP DCC ЗІ ЗВУКОМ PIKO 51452», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подвижной состав» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями PIKO

Мы рекомендуем Вам новую модель поезда:

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МНОГОКОМПЛЕКТНЫЙ

EN57-925

в обозначении Польских государственных железных дорог

ПКП

с установленным цифровым декодером вождения и звука

DCC Sound PIKO PSD XP 5.1

  • Каталоговый номер: 51452
  • Производитель: PIKO
  • Серия: EXPERT
  • Масштаб: H0, 1:87
  • Железные дороги: ПКП
  • Эра:IV (с 1970 по 1990 годы)
  • Источник питания:постоянный ток
  • Состояние: новый, в заводской упаковке, неиспользованный, оригинальная упаковка
  • Рекомендуется возрастная категория: 14 лет+
  • Материал: Металл, пластик
  • Новинка 2022 года

.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НЕСКОЛЬКО КОМПЛЕКТ EN57-925

  • Длина дорожек: 747 мм,
  • Смонтированный декодер: DCC Sound - PIKO PSD XP 5.1
  • Распределение: Лок. Вроцлавский Главный Нижнесилезский ДОКП
  • Капитальный ремонт: 01.09.25, ЗНТК Минск Мазовецкий
  • План управления: Легница b>
  • Двигатель с маховиком: ДА
  • Минимальный радиус поворота на гусеницах: 358 мм
  • Кинематика NEM с короткой муфтой: Да,

Освещение

  • Головное освещение: три белых светодиодных фонаря спереди и два красных фонаря сзади, регулируемые в зависимости от направления движения.
  • Внутреннее освещение: установлено в каждой из трех секций.

Цифровая модель

Прототип

Электропоезда серии EN57 производились для ПКП в 1961-1993 годах.

Готовый агрегат состоит из двух сортировочных вагонов (тип 5В) и моторного вагона (6В).

Благодаря муфте Шарфенберга можно подключить максимум 3 единицы для многократных рейсов.

Агрегаты EN57 производились на заводе «Pafawag» во Вроцлаве, который в 1997 году перешел в собственность Adtranz и сегодня принадлежит концерну Bombardier.< /п>

Внешний вид агрегатов характеризовался рифлеными коробчатыми стенками (до номера 1113), начиная с номера 1114 стены были гладкими. Передняя стена изначально имела три стекла, с номера 1900 года вид фасадов был изменен и с тех пор они имели два больших стекла.

За долгие годы эксплуатации агрегаты много раз менял окраску. Максимальная скорость составляла 110 км/ч. Внутреннее пространство каждой секции разделено на три отсека, доступ к которым осуществляется из вестибюлей через одностворчатые двери, открывающиеся вручную. При помощи средств ЕС агрегаты EN57 были модернизированы, получили новые фасады с дисплеями, современные сиденья и, во многих случаях, кондиционер.

Приведенное выше описание взято из сайт производителя ПИКО/p>

ГАЛЕРЕЯ

Фотографии использованного локомотива в описании товара взяты с сайта производителя PIKO POLSKA

Набор новый и оригинально упакован.

Приветствую и добро пожаловать к покупке.