Полные горячие стержни KTM EXC 300 1990-2003


Код: 12868362393
6916 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 4

Оплачивая «Полные горячие стержни KTM EXC 300 1990-2003», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Шатуны» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Полные горячие палочки

посвящен: KTM Exce 300 1990-2003

Основные функции продукта:

  • Связующие стержни подделываются и обрабатываются машиной, благодаря тому, что они устойчивы к высоким давлению и температурам
  • Закончил с самой высокой точностью, до микрона
  • Сделано в соответствии с последними технологиями
  • произведен в соответствии с спецификацией OEM
  • Сделано из самых сложных сплавов
  • Гарантия легкой установки и неприятности -бездействие
  • Произведено в США

Код продукта - (HR 8111)

Набор включает в себя:
  • соединительный шаг
  • pin
  • дистанционные прокладки (если они включены)
  • Нижний игольный подшипник
  • Иглуный подшипник (только в случае 2-й пакетов)

Техническая спецификация:
  • Малый диаметр (a) - 22 мм
  • Диаметр большой конец (b) - 31 мм
  • Расстояние от центра до внутренней части (c) - 132 мм
  • Ширина малого конца (D) - 16,9 мм
  • Большая ширина конца (e) - 16,9 мм
  • Диаметр большого штифта (H) - 24 мм
  • Большой пирс (i) - 59,9 мм
  • Толщина пробивания - 1 мм
  • Размер медведя - вал - 24x31x17 мм
  • Размер подшипника - поршень - 18x22x20 мм

Hot Rods - американская компания, которая не нуждается в знакомстве с кем -либо. В течение многих лет детали от Hot Rods Company являются синонимом высочайшего качества. В четырех удачных двигателях специальные рукава использовались для увеличения проскальзывания слота и, таким образом, предотвращение размытия кучи в головке кривошипа - решение более дорогое по производству, но очень эффективно.