Обод, усиленный тяжелым трейлером 4.5JX13 "5x112 ET: 30 Hub 66,5 мм


Код: 13564737451
2121 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1104

Приобретая «Посилений обід для важкого причепа 4.5Jx13" 5x112 ET:30 Hub 66.5mm», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Части» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Стальный ободок для прицепа Unitrailer 4.5JX13 "H2 5x112 ET: 30

Оригинальный бренд продукт: UniTrailer

Unitrailer Steel Rim 4,5JX13 "H2, предназначенный для тяжелых прицепов. Благодаря ширине 4,5 дюйма, диаметру 13 дюймов, дренаж ET: 30, а расстояние винтов 5x112 обеспечивает превосходную стабильность и прочность дороги. Максимальная нагрузка обода составляет 675 кг.

.
  • ширина обода: 4,5 "
  • Диаметр обода: 13"
  • rim -интервал между винтами: 5x112
  • rims (et): 5x112
  • rims (et): 5x112
  • 66,5 мм
  • Профиль воротника:

Стальный ободок для прицепа UniTrailer 4.5JX13 "H2 5x112 ET: 30

Стальной обод для прицепа H2 UniTrailer 4.5JX13 "представляет собой прочный и твердый ободок, идеально подходящий для тяжелых прицепов, таких как прицепы для транспортировки строительных материалов, больших уродов, сельскохозяйственного оборудования, а также мотомов Для применений, где стабильность и безопасность являются приоритетом. Разработанная и улучшенная конструкция, он предлагает длительную прочность даже при интенсивном использовании.

диски (ET) - это параметр, который определяет расстояние между монтажной поверхностью обода и его осью симметрии, выраженное в миллиметрах. Значение ET определяет, насколько глубоко обод встроен в рульную арку. С положительным ET обод глубже в колесных арках, в то время как с отрицательным ET он выдерживает больше снаружи. Правильно выбранное дренирование имеет решающее значение для стабильности управления транспортным средством, избегая трения с помощью элементов подвески и обеспечения соответствующего внешнего вида автомобиля

Центральное отверстие обода - это отверстие в середине обода, которое подходит в центр транспортного средства. Его диаметр должен соответствовать диаметру концентратора, чтобы обод был правильно встроен и центрируется на машине. Центральная дыра играет ключевую роль в передаче нагрузок из дисков в концентратор, что влияет на стабильность и безопасность вождения. Если центральное отверстие слишком велика, центрирующие кольца используются для обеспечения надлежащей посадки

Профиль воротника обода относится к форме и конструкции берега обода, который имеет контакт с шиной. Воротник "j" характеризуется правильной формой и размерами, которые обеспечивают безопасную установку на ободе, сводя к минимуму риск утопления шины во время вождения, особенно при низком давлении или при высоких боковых нагрузках. Этот профиль широко используется из -за его универсальности и способности сотрудничать с различными типами шин

Профиль -сечения края обода относится к форме внутренней части обода, которая включает как воротник, так и поверхность, на которой опирается шина. Этот профиль имеет решающее значение для надлежащего отложения шины, его сборки и общей подходящей для центра транспортного средства.  h2 -rids cross -sescection profile -двойной обод горба (двойной горб). Этот профиль обеспечивает еще большую защиту шины от скольжения от обода. Это особенно важно в спорте, за пределами -дороги или те, которые подвергаются воздействию больших побочных нагрузок

лыж: 147 ean: 5907648365117