Поршень ALIEN анодований WSK 125 Nom 52.00 кільця
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 25
Заказывая «Поршень ALIEN анодований WSK 125 Nom 52.00 кільця», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Поршни» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
СОСТАВ НАБОРА
- Поршень ALIEN mkII (второе поколение) с анодным покрытием
- комплект (2 шт.) поршневых колец ALIEN
- комплект (2 шт.).) защита поршня тип С
- поршневой палец 13мм
- руководство по эксплуатации, содержащее значения для посадок и практическую информацию по установке
НАЗНАЧЕНИЕ
Все двигатели WSK 125 (штифт 13 мм). Может использоваться как с игольчатым подшипником в головке, так и с оригинальным шатуном, оснащенным бронзовой втулкой.
МАТЕРИАЛЫ
Поршень изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава с содержанием кремния более 22%. Это приводит к самому низкому коэффициенту теплового расширения материала среди всех поршней, доступных на рынке. Литье подвергнуто двухэтапной термообработке.
Кольца изготовлены из того же чугуна, что и заводские поршневые кольца, благодаря чему сохраняется первоначальная эластичность. Геометрия и допуски замка соответствуют оригинальным и промышленным стандартам.
КАЧЕСТВЕННАЯ ОТДЕЛКА
Единственный поршень на рынке, оснащенный заводскими дополнительными смазочными отверстиями в ступицах пальцев.
Геометрия юбки основана на профиле цилиндра, овальной формы. Высокое качество обработки поверхности и низкая шероховатость днища минимизируют прилипание нагара.
Литье с уменьшенным весом обеспечивает плавную работу двигателя без повышенных вибраций в системе.
Поршень С-типа используются штыревые защиты, известные по современным мотоциклам. Поршневой палец со скользящей посадкой.
ПРЕИМУЩЕСТВА АНОДНОГО ПОКРЫТИЯ
Заметно более низкий коэффициент трения означает меньшее выделение тепла и меньшее расширение (так называемое набухание) материала.
Микропористая природа покрытия улучшает поведение масляной пленки на поверхности покрытия, улучшая смазку.
Более высокая твердость поверхности затрудняет заедание (прилипание материала поршня к втулке) в критические моменты работы двигателя.