ПОЛЬСКИЙ РАЗЪЕМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ГИДРАВЛИКИ ВЕРХНИЙ C-385 70x220


Код: 11680054601
17106 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 49

ПОЛЬСКИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ С ШАРОВОЙ ГОЛОВКОЙ, КРЮК КАТЕГОРИИ 2 В КОМПЛЕКТЕ С КАБЕЛЕМ И КАБЕЛЯМИ

КОД SKRAW-MET: [1942]

Производитель: Skraw-Met

СКРАВ-МЕТ — многолетний лидер в производстве приводов. Благодаря своему опыту, использует только усиленные уплотнения польского производства, что обеспечивает самое высокое качество на рынке и надежность на долгие годы!

В нашем На других аукционах вы найдете усиленные уплотнения в качестве ремонтного комплекта для этого привода.

Гидравлический соединитель идеально подходит для машин и устройств с гидравлическим приводом.

Он может использоваться в сельском хозяйстве, садоводство, лесное хозяйство и строительство.

В тракторе вместо центрального винта установлен гидроразъем. Он позволяет поднимать и опускать сельскохозяйственные машины с помощью гидравлики, не выходя из кабины. Предназначен для тракторов с максимальной мощностью 120 л.с., таких как - URSUS C-385, C-360 и ZETORA 1224 и производных моделей. .

В КОМПЛЕКТ СОЕДИНИТЕЛЯ ВХОДЯТ:

  • Цилиндр двойного действия SMT2DT 70x36x220
  • Крюк типа CBM b> с автоматическим шаровым фиксатором.
  • Усиленная шаровая головка.
  • Гидравлический клапан для безопасности. «замок»
  • 2x гидравлические линии 2 оплетки DN10 900 мм
  • 2x быстроразъемные соединения ЕВРО-заглушки
  • 2 чехла для вилок
  • Металлического кабеля с двумя пряжками
  • Технические данные:

    • Длина составного цилиндра: 570 мм
    • Ход поршня: 220 мм li>
    • Общая длина цилиндра в раскладывании: 790 мм
    • Диаметр штока поршня: 36 мм
    • Выйти дальше разъем: 2x G3/8”

    Допустимое максимальное давление: 250 Бар

    Допустимая температура окружающей среды: от -40 до +60 C

    Допустимая температура масла: от -15 до +80 C

    Тип сальника: нарезанный резьбой, ввинченный труба

    Шток поршня: хромированный