Погружной топливный насос Fi 50 мм 12В с сетчатым фильтром Бензин масло вода BMW S


Код: 17021000966
1008 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 527

Покупая «Погружной топливный насос Fi 50 мм 12В с сетчатым фильтром Бензин масло вода BMW S», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Топливные насосы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

<р> Погружной насос напряжением 12В диаметром Ø50 мм предназначен для перекачивания дизельного топлива, печного топлива и других жидкостей аналогичной плотности. Очень удобен и удобен в использовании. Специальный фильтр из металлической сетки на входе насоса (внизу) предотвращает всасывание элементов, которые могут повредить устройство и загрязнить жидкость. Пропускная способность составляет примерно 15 л/мин при питании от источника постоянного тока 12 В.

Использование:

Температура перекачиваемой жидкости не должна превышать 30°C, а максимальная температура окружающей среды не должна превышать 40°C.

<ул>
  • подсоедините к насосу шланг внутренним диаметром 16 мм (макс. длина 3 м) и плотно закрепите его хомутом.
  • погрузить насос в жидкость.
  • Подключите красный зажим к положительному полюсу «+», а черный зажим к отрицательному полюсу «-».
  • запустите насос с помощью переключателя на кабеле
  • После 30 минут непрерывной работы выключите насос и подождите 15–20 минут. Перезапустите компьютер после полного остывания.
  • Завершив сцеживание, убедитесь, что насос полностью пуст и в нем нет жидкости. 
  • при необходимости очистите фильтр
  • Важные правила безопасности:

    <ул>
  • не используйте насос для перекачивания спирта и других легковоспламеняющихся жидкостей, таких как: бензин, растворители, кислоты, газ.
  • не запускайте насос до подсоединения шланга.
  • не меняйте соединение анода и катода на клеммах аккумулятора.
  • никогда не приближайтесь к насосу с источником огня.