Пластиковая модель немецкой подводной лодки Revell U-Boot Type VII C/41.
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 1
Приобретая «Пластикова модель німецького підводного човна Revell U-Boot Type VII C/41», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «масштаб 1:72» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Пластиковая модель немецкой подводной лодки Revell U-Boot Type VII C/41
⭕ Модель НОВАЯ, полная, без повреждений и дефектов
⭕Открытая упаковка, имеет ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ следы хранения, не затрагивая содержимое
REVELL GERMAN SUBMARINE TYPE VII C/41 05163 1:72
Пластиковая модель Немецкая подводная лодка типа VII C/41 1/72
Пластиковая модель для самоклейки и покраски.
Подводные лодки типа VII — немецкие подводные лодки, строительство которых было начато в 1936 году. Длина агрегатов Типа VII составляла в зависимости от подтипа: от 64,5 м до 77,6 м, ширина от 5,85 м до 7,3 м, подводное водоизмещение — от 725 т до 1181 т. Максимальная скорость подводных лодок типа VII в надводном положении составляла примерно 17 узлов, а максимальная скорость под водой — примерно 8 узлов. Основное вооружение состояло из 5 533-мм торпедных аппаратов с принятыми на борт корабля 11-16 торпедами. Вспомогательное вооружение — 1 88-мм пушка, 1 20-мм зенитная пушка или 1 37-мм пушка и 2 спаренные 20-мм пушки на подтипах VII D и VII F.
Подводные лодки типа VII были основным немецким оружием во время битвы за Атлантику и создали серию самых производимых подводных лодок в морской истории! В ходе серийного производства было создано несколько подтипов кораблей этого класса. Хронологически первой была подводная лодка типа VII A, основанная на подводной лодке типа III, история которой восходит к Первой мировой войне. Изначально у него было всего 4 торпедных аппарата, но он обладал очень хорошими конструктивными свойствами — например, способностью очень быстро погружаться в воду. Следующим типом был Тип VII B, несший большее количество запасных торпед и имевший меньший радиус поворота под водой. Также была изменена система руля направления. Наиболее широко выпускался Тип VII C, который был оснащен активным гидролокатором, но имел также большую максимальную глубину погружения и уже в первых версиях этого подтипа значительно увеличенную дальность (в надводном положении до ок. 16300 м). км). Следующей версией стал Type VII D, выполнявший функцию подводной минной установки. Последним на вооружение поступил Type VII F, который был спроектирован как подводный торпедоносец за счет добавления специальной секции за боевой рубкой. Однако, поскольку боевые действия в Атлантике изменились, а дальность патрулирования других подводных лодок сократилась, Тип VII F стал использоваться в качестве подводного транспорта. В период с 1936 по 1945 год было построено около 700 подводных лодок этого типа.