Підсідельний штир із чотирма ланками, 27,2–33,9 мм, чорний


Код: 15970153690
4396 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 100

Приобретая «Підсідельний штир із чотирма ланками, 27,2–33,9 мм, чорний», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «С амортизацией» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Название продукта: Подседельный штырь с четырехрычажным амортизатором.

Материал: алюминиевый сплав AL6061-T6.

Модель: AD-SP18-USS.

Длина: 365. мм

p>

Смещение: 25 мм

Ход удара: 50 мм (с демпфированием)

Максимальный поддерживаемый вес: 120 кг

Диаметр оригинальной трубки: 27,2/30,9/31,6 мм.

Редукционная втулка: 28,6/30,0/30,4/30,8/33,9 мм.

Аксессуары: Защитный чехол.

Происхождение: Тайвань

Применимые модели: горные велосипеды, автомобили-гиды, дорожные транспортные средства (применимо к транспортным средствам фиксированного калибра).

Особенности:

1. Четырехрычажная и консольная конструкция: Четырехрычажная и консольная конструкция эффективно улучшает эффект амортизации, обеспечивает прочность и устойчивость, а также значительно повышает комфорт вождения. Амортизатор ориентирован вертикально земле, не меняя положения подушки водительского сиденья, что делает езду более мягкой и комфортной.

2. Левые и правые звенья подвешены, чтобы выдерживать давление: четырехрычажная конструкция левых и правых звеньев позволяет выдерживать давление с обеих сторон амортизатора. Усилие равномерное и мягкое, что отличается от традиционной конструкции отдельного подшипника среднего давления.

3. Регулируемые мягкие и жесткие амортизаторы: внутри корпуса трубы используются усовершенствованные прогрессивные пружины, обеспечивающие наилучший эффект подвески. Используйте шестигранный ключ на 5 мм внизу, чтобы отрегулировать мягкость и жесткость в зависимости от дорожного покрытия и веса водителя, что сделает езду более комфортной.

4. Регулируемый угол подушки сиденья: зажимы подушки сиденья с обеих сторон вращаются, и пользователи могут регулировать угол подушки сиденья в соответствии с личными потребностями, чтобы улучшить впечатления от вождения.

5. Материал из высокопрочного алюминиевого сплава: изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава AL6061-T6, обработан на станке с ЧПУ и матирован, обладает такими преимуществами, как высокая твердость, износостойкость и коррозионная стойкость.

6. Ударная пружина из нержавеющей стали: хорошая стабильность, низкий уровень шума, хорошая амортизация и длительный срок службы.

7. Защитный чехол: установленный защитный чехол может эффективно предотвратить попадание осадка и пыли и предотвратить прикосновение детей или пассажиров к подседельной трубе во время езды, повышая безопасность.

--

Теплое напоминание: перед поездкой Наденьте соответствующий защитный чехол на подседельную трубу, чтобы дети или пассажиры не прикасались к ней во время езды.

Варианты упаковки:

Опция 27,2 мм: 1 подседельный штырь 27,2 мм.

Опция 28,6 мм: 1x подседельный штырь 27,2 мм, 1x переходная втулка 27,2-28,6 мм.

Опция 30,0 мм: 1x подседельный штырь 27,2 мм, 1x переходная втулка 27,2-30,0 мм. p>

Опция 30,4 мм: 1x подседельный штырь 27,2 мм, 1x переходная втулка 27, 2-30,4 мм.

Опция 30,8 мм: 1x подседельный штырь 27,2 мм, 1 переходная втулка 27,2-30,8 мм.

Опция 30,9 мм: 1 подседельный штырь 30,9 мм.

Опция 31,6 мм: 1 подседельный штырь 31,6 мм

Опция 33,9 мм: 1 подседельный штырь 27,2 мм, 1 переходная втулка 27,2-33,9 мм.

В комплект входит:

Амортизирующий подседельный штырь с четырьмя звеньями*1

Защитный чехол*1

b>

--

Амортизирующий подседельный штырь SAFORT с четырьмя звеньями не только обеспечивает превосходную амортизацию, но и обеспечивает беспрецедентный комфорт при езде. Будь то горный велосипед, велосипед или шоссейный велосипед, этот подседельный штырь позволит вам наслаждаться плавной и комфортной ездой в различных дорожных условиях.