Підшипник кульковий 6203 LLUC3/5K 2RS NTN 17x40x12
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 736
Оплачивая «Підшипник кульковий 6203 LLUC3/5K 2RS NTN 17x40x12», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники качения» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Описание предмета:
<ул>Технические параметры:
Размеры:
<ул>Глубинные шарикоподшипники относятся к самой распространенной группе подшипников. Они характеризуются простой конструкцией. Важнейшим преимуществом этих подшипников является способность воспринимать как поперечные, так и продольные нагрузки даже при высоких скоростях вращения.
В зависимости от потребностей радиальные шарикоподшипники могут поставляться в различных исполнениях, например: с уменьшенными или увеличенными зазорами, повышенными классами точности, со специальными сепараторами, приспособленными для работы при относительно высоких скоростях вращения. Кроме того, эти подшипники могут выпускаться в различных конструктивных вариантах, то есть с защитными щитками типа 2Z или с резиновыми уплотнениями типа 2RS и с канавкой на наружном кольце типа N, используемой для установки подшипника в продольном направлении в корпусе. с помощью кольца типа R.
Благодаря такому широкому диапазону конструктивных и качественных вариаций радиальные шарикоподшипники находят применение во всех отраслях промышленности.Покрытые радиальные шарикоподшипники с защитными экранами 2Z или резиновыми уплотнениями 2RS на заводе-изготовителе заполняются соответствующей рабочей смазкой, достаточной для средние условия эксплуатации за весь период их эксплуатации. В обычном исполнении закрытые шарикоподшипники могут работать в диапазоне температур от -30°С до +100°С. Для сложных условий эксплуатации (высокая скорость вращения или температура) производитель может снабдить подшипники специальной смазкой и заполнить их до соответствующего уровня. Благодаря использованию закрытых шарикоподшипников конструкция подшипниковых узлов существенно упрощается и компактна. Эти подшипники не требуют повторной смазки, что существенно упрощает их обслуживание в процессе эксплуатации. Не рекомендуется использовать закрытые подшипники в конструктивных решениях, в которых вращаются наружные кольца, поскольку существует риск вытекания смазки даже при относительно низких скоростях вращения. Закрытые подшипники нельзя мыть или нагревать перед установкой.