АВТОКРАСКИ IXELL

ЖЕМЧУЖНЫЙ ЛАК

с высокой кроющей способностью, неразбавленный.

 Аукцион проводится за 100 мл перламутрового лака.

Примечание: программное обеспечение для смешивания цветов не позволяет смешивать менее 500 мл.

Обратите на это внимание при планировании покупки.

Что такое металлик, неметаллик и перламутровый базовый слой?

 Базовое покрытие — это фактический цвет каждого автомобиля, находящегося под слоем прозрачного лака.

Он сам по себе матовый, поэтому для придания блеска его необходимо покрыть прозрачным лаком. Базовое покрытие представляет собой смесь смол и цветных пигментов.

Правильный цвет получается путем смешивания нескольких, а иногда и дюжины или около того разных цветов в соответствующих пропорциях по весу.

Эти пропорции строго определены производителями автомобилей и включены в программу создания цвета автомобиля.

Частицы алюминия могут быть добавлены в базовый лак, который тогда называется металлическим лаком, или жемчужные частицы, и он называется перламутровым лаком.

Последнее достижение в области автомобильных красок – ксилаловый лак. Особенно это касается новых и дорогих автомобилей. Ксирал – это не что иное, как жемчужные частицы с довольно крупной грануляцией.

Базовый лак представляет собой однокомпонентный быстросохнущий лак.

В том виде, в котором мы продаем, лак нужно только разбавить базой-разбавителем в пропорции 1 литр основы - 0,5 литра разбавителя.

(Внимание, количество разбавителя влияет на конечный оттенок цвета. Чем больше разбавителя, тем хуже укрывистость и светлее оттенок. Если разбавителя меньше, цвет становится темнее, а структура лака грубее ).

В БАЗОВОЕ ПОКРЫТИЕ НЕ ДОБАВЛЯЕТСЯ ОТВЕРДИТЕЛЬ

В большинстве случаев наносится в два слоя с временем испарения между слоями примерно 5-10 минут (каждый слой базового покрытия должен быть заметно сухим после прикосновения).

Базовое покрытие наносится краскопультом типа HP-RP или HVLP (HVLP определенно лучше подходит для металлических и перламутровых основ). Самое подходящее сопло в пистолете – 1,3 – 1,4 мм.

Сопла меньшего размера осветляют цветовой тон, сопла большего размера – затемняют. Рабочее давление должно быть постоянным на протяжении всего процесса окраски и должно составлять примерно три атмосферы.

После высыхания базового лака покройте его 2-3 слоями прозрачного акрилового лака.

Базовое покрытие необходимо покрыть прозрачным слоем в течение 6 часов после высыхания. Увеличение времени может привести к отслаиванию верхнего покрытия.

Наилучший эффект от нанесения прозрачного лака достигается через 30 минут после высыхания основы. Каждый нанесенный слой прозрачного лака должен быть гладким и его нельзя стирать пистолетом.

Если держать его на свету, первый слой должен хорошо блестеть. Припудривание лака и нанесение неполного слоя лака приводит к конечному эффекту так называемой апельсиновой корки (лак не имеет красивого и равномерного блеска, но в структуре лака можно увидеть множество «выступов и впадин»). , требует сильного матирования наждачной бумагой и механической полировки).

Способ применения:

В большинстве случаев базовое покрытие наносится в два слоя с временем испарения между слоями примерно 5-10 минут (каждый слой базового покрытия должен быть заметно сухим на ощупь).

Базовое покрытие наносится краскопультом типа HP-RP или HVLP (HVLP определенно лучше подходит для металлических и перламутровых основ). Самое подходящее сопло в пистолете – 1,3 – 1,4 мм.

Сопла меньшего размера осветляют цветовой тон, сопла большего размера – затемняют. Рабочее давление должно быть постоянным на протяжении всего процесса окраски и должно составлять примерно три атмосферы.

После высыхания базового лака покройте его 2-3 слоями прозрачного акрилового лака.

Базовое покрытие необходимо покрыть прозрачным слоем в течение 6 часов после высыхания. Увеличение времени может привести к отслаиванию верхнего покрытия.

Наилучший эффект от нанесения прозрачного лака достигается через 30 минут после высыхания основы. Каждый нанесенный слой прозрачного лака должен быть гладким и его нельзя стирать пистолетом.

Если держать его на свету, первый слой должен хорошо блестеть. Припудривание лака и нанесение неполного слоя лака приводит к конечному эффекту так называемой апельсиновой корки (лак не имеет красивого и равномерного блеска, но в структуре лака можно увидеть множество «выступов и впадин»). , требует сильного матирования наждачной бумагой и механической полировки).

Расчет количества краски, необходимой для покраски всего автомобиля:

В среднем на 1 окрашенный элемент необходимо 200 мл лака.

Трёхдверный автомобиль имеет 9 элементов, включая бамперы.

5-дверный автомобиль состоит из 11 элементов.

Цена металлического базового покрытия 1 литр 79,90 зл. + разбавитель базы 9,00 зл. + прозрачное покрытие 55 зл.

- (в стоимость лака входит и отвердитель) - всегда необходимое количество, например 2 - 2,2

(на весь автомобиль, седан, универсал - 11 элементов умножить на 200 мл = 2200 мл

2-дверная машина - 9 элементов по 200 мл = 1800 мл)

Цена перламутрового базового покрытия 1 литр 99,90 злотых + разбавитель базы 9,00 злотых + прозрачное покрытие 55 злотых

- всегда необходимое количество, например 2 – 2,2.

Приведенная цена прозрачного лака является примерной. Подробные цены и виды лаков можно узнать на наших аукционах.

Все предлагаемые нами прозрачные лаки совместимы с базой независимо от производителя лака.

Краски предназначены в основном для покраски автомобилей целиком.

Если вы хотите оставить на своем автомобиле оригинальный цвет, напишите электронное письмо, указав марку автомобиля и номер цвета с шильдика.

Мы проверим рецепт в базе данных и ответим на все ваши вопросы.

Если вы хотите изменить цвет краски вашего автомобиля и не знаете номер краски, попробуйте поискать в Интернете машину вашего цвета. Мы можем найти номер краски данного автомобиля и добавить тот же цвет.