Перемикач струму ізолятора батареї Ecumaster M8 AS
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Приобретая «Перемикач струму ізолятора батареї Ecumaster M8 AS», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Чипсы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Разъединитель аккумулятора Ecumaster версии M8 AS, выключатель тока аккумулятора
ИЗОЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОКА):
Ecumaster Battery Isolator — это спортивное реле, разработанное в соответствии с требованиями FIA для изоляции аккумулятора и выключения двигателя.
Устройство предназначено для сложных условий автоспорта и весит всего 83 г. Он отличается полностью полупроводниковой конструкцией, отсутствием механики, а используемые компоненты обеспечивают длительный срок службы и высокую надежность.
Устройство имеет встроенную защиту, позволяющую снизить нагрузку на генератор без добавления каких-либо внешних компонентов.
При аварийном отключении электроэнергии отсутствует риск повреждения дорогостоящего электронного оборудования. Изолятор управляется через два внешних соединения и может быть отключен с помощью сообщения CAN-шины.
Сообщение может быть отправлено с устройства Ecumaster PMU16 в случае удара или другого случайного события. Устройство можно настроить через CANbus.
Он также отправляет диагностическую информацию, которая может использоваться другими устройствами, что очень ценно при настройке и диагностике. Устройство полностью защищено от перегрева и перенапряжения.
Состояние устройства отображается с помощью светодиодов.
Основные особенности:
- Вес: 83 г
- Размеры: 50 x 100 x 38,5 мм
- Диапазон напряжения: переходный процесс 6–19 В, 28 В.
(только для автомобильных установок 12 В)
- Диапазон рабочих температур: -40°С + 125°С
- Токовая нагрузка: 300 А непрерывная, пиковая до 1000 А.
- Разрешение измерения тока 4А
- Диапазон измерения тока: от -1000А до 1000А
- Точность измерения тока: ± 10%
- Возможность переключения индуктивной нагрузки: 600 мДж
- Корпус: анодированный алюминий, класс защиты IP67
- Сильноточные клеммы: никелированные клеммы M8
или соединители Radlok
- Сигнальный разъем: Deutsch ASX202-06PN
(в комплект входит вилка ASX602-06SN)
- Потребление тока в режиме энергосбережения: <1 мА
- Потребление тока во включенном состоянии: ~ 20 мА
- Выходная мощность отключения двигателя: 3 А, высокий (VBat), низкий (GND) или Hi-Z.
Продукция Ecumaster не поставляется в США, Канаду и Мексику. Продукция бренда Ecumaster не поставляется в США, Канаду и Мексику.
2270КМ и 2200Нм – вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.
Наши детали используют лучшие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!
Благодаря нашим компонентам многие участники завоевали чемпионские титулы в важнейших лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Гран-при Drift Masters), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship). .