ПЕРЕДНІ ВАЖЕЛИ AUDI A3, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA, VW BORA, GOLF
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Покупая «ПЕРЕДНІ ВАЖЕЛИ AUDI A3, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA, VW BORA, GOLF», вы получите заказываемую вещь из каталога «Рычаги управления» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ С ШИФТАМИ ОТ ИЗВЕСТНОЙ И ЦЕННОЙ КОМПАНИИ MASTER SPORT GERMANY
ВНИМАНИЕ!!! В УПОМЯНУТЫХ МОДЕЛЯХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ИСПОЛЬЗОВАЛ РАЗНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ, ПОЭТОМУ НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ ПО VIN-НОМЕРУ АВТОМОБИЛЯ, ПОДХОДИТ ли ПРЕДЛАГАЕМЫЙ КОМПЛЕКТ ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ
В КОМПЛЕКТ MASTER SPORT GERMANY ВХОДИТ
- 22475- PCS-MS — СТАЛЬНОЙ ПОВОРОТНИК — 2 шт.
- 17620-SET-MS — ШПИЛЬКИ ПОВОРОТНИКА - 1 шт.
- 17619-SET-MS - ШПИЛЬКИ ПОВОРОТНОГО РЫЧАГА - 1 шт.
- КОМПЛЕКТ ИЗ ПРЕМИУМ-СЕРИИ СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ
- (ВЫСОКАЯ ПРОЧНОСТЬ)
Master-Sport-Automobiltechnik (MS) ) GmbH — немецкая компания, владеющая товарным брендом MASTER-SPORT. Штаб-квартира и центр продаж компании расположены в Мюнхене, Германия, а дополнительный распределительный центр и филиал также расположены в Польше.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ВНИМАНИЕ!!! МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДВА ТИПА РУКОВОДСТВ, ПОЭТОМУ НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ НОМЕР VIN.
Master-Sport Automobiltechnik (MS) GmbH представила новую серию комплектов рычагов PREMIUM, в которых благодаря использованию высококачественных комплектующих долговечность увеличена на 20%.
Применена новая технология прессования штифта, при которой сузился допуск посадки, что увеличило срок службы штифта за счет уменьшения возможности его «выбивания».
Усилие прижима снятие штифта мин. 30кН.
Разрывное усилие штифта 3-4 Нм.
Особое внимание было уделено правильной смазке штифтов и обеспечению максимально возможной герметичности даже при экстремально плюсовых нагрузках. и минусовые температуры. Благодаря использованию нестареющей смазки и правильно подобранному резиновому покрытию, устойчивому к старению, удалось снизить эксплуатационную стойкость поперечных рычагов, получив, таким образом, так называемый «легкое управление» автомобилем.