Передние и задние датчики парковки с зуммером AMIO 22 мм (серебристый)

Датчик парковки — это устройство, помогающее парковаться и двигаться задним ходом автомобиля. Он работает по принципу сонара – излучает ультразвуковые волны, которые после отражения от препятствия позволяют определить расстояние между автомобилем и препятствием. При движении задним ходом устройство правильно распознает препятствия на пути автомобиля и предупреждает водителя звуком (соответствующим расстоянию до препятствия).

Установить содержимое

• 8 серебряных измерительных датчиков
• зуммер (динамик)
• блок управления
• кабели
• дрель с кольцевой пилой < /li>
• схема подключения на польском языке
• эстетичная упаковка

Датчики окраски

Чтобы точно соответствовать цвету автомобиля, датчики можно покрасить. Для достижения наилучших результатов не наносите более двух тонких слоев лака или аэрозольной краски (не используйте кисть, губку или валик). Окрашивать датчики рекомендуется в профессиональной автомастерской.

Датчики парковки с зуммером

Датчики парковки обнаруживают объекты рядом с автомобилем и подают сигнал на зуммер, который издает соответствующий звук. Чем ближе к объекту, тем интенсивнее становится звуковой сигнал, что позволяет легко определить расстояние между автомобилем и препятствием.

На передней панели устройства находится переключатель

• выключение звука (Выкл.)
• установка громкости в режим Низкий (Lo) – тихо
• установка громкости в Высокий (Hi) – режим громко< /li>< /ul>

  Размеры звукового сигнала

  • ширина: 55 мм
  • длина: 35 мм
  • высота: 24 мм

Технические характеристики

• напряжение: 12 В
• диапазон рабочего напряжения: 9–16 В
• обнаружение: от 0,00 до 2,50 м (точность: 10 см)
• частота ультразвука: 40 кГц
• рабочая температура: от - 30 до +70 градусов Цельсия
• диаметр детектора: монтажный (внутренний) 22 мм, с фланцем (внешний) 24 мм
• длина кабелей детекторов: около 6 м для передних датчиков, около 2,3 м для задних датчиков

Работа датчика

Передние датчики срабатывают в течение 10 секунд после подачи импульса +12В на белый провод или все время, пока на проводе есть 12В. При движении задним ходом датчики автоматически переключаются на задний ход, даже если на проводе, возбуждающем передние датчики, имеется напряжение 12 В. После выключения сигнала с задних датчиков блок управления автоматически переходит на считывание передних датчиков на 10 секунд. Датчики всегда показывают значения спереди или сзади, они не показывают обе стороны одновременно.

Как подключить датчики

• черный провод: масса
• желтый провод: +12В от фонаря заднего хода – для активации датчиков, расположенных в задней части автомобиля
• красный провод: +12В от фонаря заднего хода зажигание - для датчиков, расположенных в передней части автомобиля.
• белый провод (вариант 1): +12В от датчика стоп-сигнала/датчика педали тормоза - передние датчики включаются на 10 секунд после нажатия на тормоз< /li>
• белый провод (вариант 2): +12В от дополнительной кнопки на приборной панели – передние датчики активируются вручную дополнительной кнопкой
• белый провод (вариант 3): +12В от панели приборов существующая установка автомобиля, например, передние галогенные лампы – датчики активируются при включении галогенных ламп

Номер продукта: V-01596