Paradym TD RH 5 Regular
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Оплачивая «Paradym TD RH 5 Regular», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Вуди» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Это автоматический перевод, созданный программным обеспечением: Paradym Triple Diamond — это компактная шина объемом 450 куб.см, предназначенная для лучших игроков, которые хотят работать с мячом. Это модель Paradym с самой низкой скоростью вращения и низким стартом с нейтральным полетом мяча. ПЕРВОЕ В ОТРАСЛИ УГЛЕРОДНОЕ ШАССИ НА 360° Углеродное шасси на 360° обеспечивает беспрецедентное перераспределение веса для максимального увеличения расстояния. Трехосная коронка из углеродного волокна и кованая подошва из углеродного волокна на 44% легче титанового шасси. Эта огромная экономия веса была перенесена для достижения более высокого MOI и большей прощаемости. СКОРОСТЬ И СТАБИЛЬНОСТЬ Система Jailbreak, разработанная искусственным интеллектом, обеспечивает устойчивость как в горизонтальном, так и в крутильном направлениях. Теперь, облегчив конструкцию на 33%, мы улучшили стабильность и увеличили скорость мяча с помощью нашего лучшего в отрасли COR. ЛИЦО, СОЗДАННОЕ ИИ Оптимизация лица с помощью ИИ увеличивает скорость, запуск и вращение, а также теперь уменьшает разброс. Это самое продвинутое в мире лицо водителя, созданное искусственным интеллектом. БЫСТРАЯ СКОРОСТЬ МЯЧА Paradym — первый гонщик, использующий ведущую в отрасли технологию лицевых чашек Callaway. Мы объединили лицевой щиток с прочной кованой титановой лицевой панелью, которая обеспечивает большую передачу энергии мячу, чем стандартная лицевая панель водителя. БОЛЬШЕ РАБОТЫ Водитель Paradym Triple Diamond имеет компактную форму объемом 450 куб.см и предназначен для лучших игроков. Задний груз массой 12 г можно разместить спереди для снижения оборотов и максимальной эффективности.