Осушувач з фактором R1234yf

Влага в системе кондиционирования воздуха может вызвать образование едких кислот, которые химически воздействуют на систему и снижают эффективность и результативность системы кондиционирования. Easy Klima ProDry нейтрализует их, извлекая влагу и превращая ее в синтетическое масло, улучшающее смазку в системе кондиционирования воздуха. Его можно использовать для защиты от утечек, вызванных коррозией.Мы рекомендуем использовать Easy Klima Pro Dry для R1234yf перед использованием Easy Klima Pro Seal, чтобы удалить влагу из системы и предотвратить коррозию. Для использования в системах R1234yf.

Чтобы заправить кондиционер, вам понадобится только шланг с манометром и переходник R1234yf (есть в наличии на нашем Allegro).

Состав:

Продукт содержит природный углеводородный газ, безопасный для окружающей среды и автомобиля.

1 баллон (113 г нетто) содержит эквивалент 200 г газа R1234yf.

Преимущества:

• 100% безопасен для вашего автомобиля и окружающей среды,
• заполнение системы всего за 10 минут,
• абсолютно нетоксично, не вызывает коррозии компонентов системы кондиционирования,
• эффективна и эффективна,
• технология разработана в нашей лаборатории в США, которые мы уже более десятка лет успешно распространяем по всей Европе. При этом жалоб на действие наших препаратов у нас не было.

Использование:

<р>1. Встряхните баллон с препаратом и подсоедините его к заправочному шлангу. Затем включите двигатель автомобиля и кондиционер в режиме внутренней циркуляции с максимальной мощностью и минимальной температурой.

<р>2. Подсоедините шланг с манометром к клапану низкого давления, расположив баллон клапаном вниз.

<р>3. Приступаем к измерению давления в установке (см. подробное описание манометра):

• белый цвет – слишком низкое давление в установке (ниже: 25 psi),
• зеленый цвет – правильное рабочее давление системе кондиционирования воздуха (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм),
• красный - означает слишком высокое давление в системе (выше: 55 фунтов на квадратный дюйм).

<р>4. Откройте игольчатый клапан на линии манометра и начните заправку.

<р>5. Прекратите заправку, когда манометр покажет значение от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм (диапазон, отмеченный зеленым на нашем манометре).

<р>6. Оставьте машину еще на 20 минут в режиме, описанном в пункте 1 выше.

<р>7. Через 2 недели от мероприятий, описанных в пунктах 1 – 7, рекомендуем повторно измерить артериальное давление, описанное в пункте 3.

Маркировка манометра:

Белый означает слишком низкое давление в установке (ниже 25 фунтов на квадратный дюйм).

В этой ситуации хладагент следует добавлять в систему до тех пор, пока стрелка манометра не окажется в зеленом поле.

Мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заливать газ.

Зеленый цвет — предпочтительное и правильное рабочее давление системы кондиционирования (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм).

Система заполнена корректно. В случае падения давления (указатель попадает в белое поле) – рекомендуем использовать герметик LeakStop или ProSeal.

Красный означает слишком высокое давление в системе (более 55 фунтов на квадратный дюйм).

Если обнаружено такое высокое давление, рекомендуется снизить давление в системе.

Удобное для пользователя и окружающей среды решение. Наши препараты продлевают срок службы системы кондиционирования в каждом автомобиле, существенно снижая затраты на сложный ремонт.

Нашу постоянно совершенствуемую рецептуру оценили более 6 миллионов довольных пользователей по всему миру, а наше представительство в Польше работает непрерывно уже более 10 лет, откуда мы осуществляем продажи по всему миру. В центре внимания лабораторных работ находится постоянно совершенствуемая рецептура герметика, так называемая LeakStops и ProSeals. В рамках этого предложения мы предоставляем нашим клиентам самые легкие препараты, доступные на данный момент на рынке, благодаря которым хладагент распределяется наиболее эффективным образом, снижая потери энергии и, как следствие, уменьшая износ компрессоров, снижая расход топлива и повышение эффективности охлаждения на +35%.

Эффективность нашей продукции подтверждена нашими клиентами. За несколько лет работы у нас не возникло никаких нареканий к работе наших герметиков.

Знаете ли вы:

1. Отсутствие воздушного потока из системы кондиционирования не обязательно означает, что система повреждена.

Работа компрессора кондиционера защищена датчиком. Наиболее распространенной причиной отключения компрессора является потеря хладагента в установке. После дозаправки хладагента до необходимого уровня компрессор начинает работать. Рекомендуем: регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования и доливать хладагент до необходимого уровня (предпочтительное давление в системе отмечено зеленым цветом на манометре, которые можно приобрести в комплекте с хладагентом на наших аукционах или отдельно).

2. Использование наших препаратов чрезвычайно просто и не требует специализированных инструментов или мастерских.

Все большую группу наших довольных клиентов составляют женщины, которые ценят простоту применения наших препаратов. Просто установите клапан низкого давления, подсоедините к трубе емкость с газом или герметиком (в зависимости от ваших потребностей) и долейте до необходимого давления, отмеченного зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов. ). Вся операция не должна занять более нескольких минут.

3. Неиспользование системы кондиционирования зимой не оказывает положительного влияния на систему.

Наиболее распространенной причиной утечек в системе кондиционирования является возраст автомобиля, который способствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации компонентов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования протекает и «стареет» быстрее. Мы рекомендуем:Регулярное использование системы кондиционирования зимой сушит салон автомобиля и способствует уменьшению роста грибков и плесени в автомобиле и во всей системе. Использование системы кондиционирования зимой имеет дополнительные преимущества, а именно регулярное распределение хладагента в системе (в том числе зимой) снижает риск перфорации и протечек в системе.

4. Порядок, в котором факторы применяются к системе, важен

Пониженный уровень хладагента в системе снижает эффективность охлаждения или приводит к отключению компрессора. Наиболее распространенной причиной потери хладагента являются утечки, которые появляются по мере старения автомобиля. Замена хладагента сама по себе решает проблему временно, но в случае утечки это не является постоянным решением, поскольку газ выйдет из установки. Рекомендуем:Регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования (предпочтительное давление отмечено зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов). ). Если обнаружено низкое давление (белый цвет с надписью LOW на манометре), сначала нанесите герметик LeakStop или ProSeal, чтобы остановить любые утечки. Применение герметика, который также содержит газ, должно решить проблему. Если потери настолько велики, что количество газа не решит проблему, только в этом случае мы рекомендуем использовать газовый баллон. Такая последовательность использования наших препаратов навсегда решит проблему дефектов монтажа на долгие годы.

❄️ Также обратите внимание на наборы, в которых есть все необходимое для эффективной заправки кондиционера в вашем автомобиле. Помимо наполнительного газа в комплект поставки также входят шланг с манометром, защитные перчатки и герметик LeakStop или ProSeal.