Nikon F Tokina AT-X 80-400mm F/4.5-5.6D новый комплект с телебоке AF

Tokina AT-X 80-400/4.5-5.6 D с байонетом Nikon F:

• почти как Nikkor 80-400, но без VR
• очень яркий 1:5,6 на 400 мм,
• быстрый автофокус,
• бронированный корпус,
• блокировка зума ,
• разъем для штатива ,
• крышка с ходовым колесом

Никкор 80-400 – значительно дороже и, хотя и точнее, Никкор 80-400, быстро настраивается и намного крупнее Токины. Размеры серии AT-X 840 сравнимы с объективами Nikkor 70-300VR или Canon. Хоть Токина и уступает Никкору по качеству в диапазоне 300-400, размеры объектива впечатляют.

ЯРКОСТЬ - один из первых в мире зумов диапазон 80–400 с 1:5,6 в конце. Я купил его, чтобы сравнить с гораздо более крупным Vivitar 100-400, у которого на конце имеется полное отверстие 1:6,7. Положительно удивлен яркостью Токины.

АВТОФОКУС - работает на движке встроенном в зеркальную камеру Никон, т.е. на так называемой "отвертке" - объективе имеет высокий ход механизма. Благодаря этому он работает очень быстро и не нуждается в ограничителях для увеличения скорости. По сравнению с Солигором или Вивитаром 100-400 у него гораздо меньше заеданий и подтормаживаний в механизме АФ. Словом, меньше ситуаций, когда объектив «думает».

КОРПУС – корпус трубчатого типа с одной секцией. Многие объективы класса 70-300 телескопические, а вот у 80-400 трубка однокаскадная. Бронированный и прочный, с красивой шероховатой поверхностью.

ШТАТИВ – штативное крепление, поворотное, входит в базовую комплектацию объектива. Он достаточно мал, чтобы его можно было использовать в качестве подставки для рук, и в то же время его можно эффективно использовать с моноподом или штативом. Очень хорошо сбалансирован с большинством зеркальных камер Nikon.

КОЛЕСО – я никогда раньше не видел такого решения. Большинство объективов, которые мы используем с удлиненным тубусом, имеют привычку поддерживать тубус на различных поверхностях, чтобы стабилизировать объектив при съемке с самыми длинными фокусными расстояниями. Затем трубки царапаются и изнашиваются в тех местах, которые служат опорой. Инженеры Tokina решили эти проблемы и встроили в солнцезащитный козырек ходовое колесо. Это колесо позволяет нам буквально кататься по поверхности, которая служит стабилизацией... Поверьте мне - это колесо амортизирующее... Объектив имеет свои корни в аналоговой фотографии и что-то подобное уже тогда было изобретено. Скажу больше – до сих пор никто даже не пытался скопировать это решение в другие объективы – продлевая таким образом срок службы трубки. И это решение дает Tokina самое большое преимущество, обгоняя все остальные объективы, включая Nikkor 80-400.

Покупал объектив в состоянии «новый, неиспользованный в коробке», чтобы сравнить его с Vivitar 100-400/4.5-6.7. Цель была достигнута и техническое состояние объектива не изменилось за исключением примерно 5 креплений на корпус Nikon D3S и одного раза на Nikon Z6 через FTZ. Это было буквально несколько сеансов. В параметрах объектива выставил состояние Б/У, но не считая моего теста, этот объектив практически новый.

Примеры фотографий с Nikon D3S по ссылке Используйте, но помните об авторских правах!! !!!!!!! !!

https://drive.google.com/drive/folders/1AVVMQbgx3e4ah9XI2I3tOnfgW_hP9ekc