Fiac New Silver 10/300 - Винт компрессор

FIAC Новое серебро 10/300 - Винт компрессор - максимальное давление 10 бар

Винт компрессор fiac new Silver 10/300 имеет эффективность всасывания 860 л/мин . MA Moc nominalną 7,5 кВт (10 км) i może wytworzyć maksymalne ciśnienie 10 barów. komercyjnym. 270 Litrów. śrubowe najlepiej nadają się dla tych, którzy potrzebują stałej produkcji spręonego powietrza. Sposób:

• Gaz przepływa przez przewód ssawny pomiędzy dwoma wirnikami.
• Обракан Си -Шрб Замика Отва -Подсас Wlotu, Wypychaj -w tenbza wylotu.
• śruby są wykonane w taki sposób, że zmniejsza się odległoć pomiędzy dwoma wirnikami, a to zwięksa ciśnienie. Помп. Минут.

Основные особенности компактной серии F01

Винтовые компрессоры идеально подходят для интенсивных и часов работы. Unlike piston compressors, screw compressors do not require any rest periods, but only a specific start phase in which the compressor must warm up.

Новые винтовые компрессоры нового серебра гарантируют высокую производительность и надежность . Эти модели оснащены однопроизводительным устройством сжатия с впрыском жидкости , которое обеспечивает лучший доступ для технического обслуживания. The usable parts are less compared to ordinary compressors available on the market, thanks to which the necessary maintenance can be carried out fully autonomously and unnecessary maintenance activities can be avoided that could damage the machine.

В боковой части компрессора существует независимый осевой электрический вентилятор . Together with the printed plate, these components allow continuous operation even in bad weather conditions, which guarantees a very good operation of the entire cooling system.

The snail and electric motor are built on the anti -vibration support , which prevents the transfer of vibration to the machine body, thus reducing noise and mechanical stress on parts solid.

Рамка изготовлена из армированного металла с тиснением. Панели с высокой плотностью -поглощающие панели установлены по бокам, которые можно промыть.

Уровень звука 65 дБ

Характеристики двигателя

компрессор оснащен трехфазным электродвигателем. Индукционный двигатель характеризуется очень долгим сроком службы и низким уровнем технического обслуживания (на самом деле он почти вечный). У этого двигателя нет кисти, которая является полезной частью электродвигателей. Долгая жизнь из -за отсутствия кистей. Двигатель -это просто верхний продукт с точки зрения надежности, молчания, долговечности, энергоэффективности и технического обслуживания.

• Модель: IE3
• Тип: Три -фазный электродвигатель
• напряжение (v):
• 50 Гц

Можно отрегулировать напряжение приводного ремня, используя плитку, смещенную к скользящим направляющим под двигателем.

управления и настройки

Компрессор оснащен электронной пластиной Easy Control 2 , которая управляет, оптимизирует и контролирует его работу. Благодаря эффективной настройке начала/остановки, расход топлива также уменьшается.

Данные можно прочитать легко и четко:

• давление;
• температура;
• часовой метр при полной нагрузке и при промежутке;
• Тревога для защиты и технического обслуживания.

Подробности из слива масла

Подробности выходного разъема , который может использовать профессионал для технического обслуживания. Он не может быть использован в качестве выходного разъема для конкретных устройств или аксессуаров.

Подробности аварийного переключателя

Упрощенное обслуживание

Техническое обслуживание новых компрессоров серии Silver было упрощено таким образом, что его можно выполнить независимо, без необходимости связываться с техническим или специализированным персоналом. Для этого просто купите комплект по техническому обслуживанию в зависимости от модели. Он содержит набор фильтров и соответствующий тип масла для этих моделей.

Следовательно, рекомендуется использовать только запасные части для компрессоров из этого ассортимента. Набор может быть заказан в разделе «Аксессуары» для этого продукта.

больше свойств

бесплатное/ специальное оборудование

Компрессор доставлен в исходной упаковке.

Прикрепленное руководство пользователя .

соединение шлангов к триггеру масла.