!! ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРОЧИТАЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ ПО ПОСТАВКЕ !!

Оригинальный турбокомпрессор GARRETT

Табличный номер:

• 465218-5001S
• 465218 -5001

Каталоговый номер на замену:

• 83955946

РЕГЕНЕРИРУЕМЫЙ ТУРБОКОМПРЕССОР, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ:

New Holland 8830 TW35 8730 TW15 TW20 8630

FORD TW10 TW15 TW20 TW30 TW35

FORD 8600 8830 8700 9700

Как выглядит процесс ремонта турбокомпрессора?

Процесс ремонта турбокомпрессора многоэтапный и сложный. Это требует большого опыта и соответствующих инструментов. Наши сотрудники работают «по-искусски», т.е. надежно, профессионально и скрупулезно. Регенерированный турбокомпрессор выглядит и работает точно так же, как новый с завода. На все турбокомпрессоры, которые мы регенерируем, распространяется гарантия сроком на один год. А как выглядит регенерация турбокомпрессора?

Разборка турбокомпрессора

Первый этап – это разборка турбокомпрессора на первые элементы. Наш сотрудник демонтирует все элементы, входящие в состав турбокомпрессора, тщательно проверяет их состояние и оценивает, какие компоненты требуют замены. На этом этапе можно точно определить причину повреждения турбины. На основе знаний и опыта наш сотрудник будет знать, в чем причина поломки и нужно ли ее искать за пределами системы зарядки.

Промывка всех элементов

Для мытья турбокомпрессора мы используем профессиональный ультразвуковой очиститель. Ультразвук эффективно удаляет все загрязнения, обнаруженные на компонентах турбокомпрессора. Затем такие элементы, как корпус турбины, корпус выхлопной системы и диск изменяемой геометрии (если таковой имеется), подвергаются пескоструйной очистке. Благодаря обработке поверхности турбокомпрессор выглядит как новый.

Замена элементов

Чтобы турбокомпрессор работал безупречно, необходимо заменить поперечные и упорные подшипники, уплотнительные кольца, уплотнительные кольца и резьбовые соединения. Мы также заменяем другие компоненты, такие как ротор турбокомпрессора или компрессионное колесо, если они повреждены. После замены всех основных элементов турбина готова к балансировке.

Динамическая балансировка

На этом этапе балансируются роторы турбины и компрессионное колесо. Вращающийся узел балансируется в машине Turbo Power, характеризующейся высокой точностью измерений. Измерения проводятся при скоростях вращения, близких к номинальным. Последний этап – взвешивание сердечника и замер его герметичности.

Регулировка наддува и установка изменяемой геометрии

Последний этап регенерации – регулировка система изменяемой геометрии и измерение эффективности турбокомпрессора. У нас имеется современный прибор TurboTest Pro, позволяющий корректировать геометрию в статическом и динамическом режиме. В динамическом режиме турбина работает в условиях, аналогичных автомобильным – смазывается маслом той же температуры и давления, что и в автомобиле. Замеры сравниваются с заводскими значениями и в случае отклонений от нормы корректируются.