Детектор неисправности автомобильного привода QDB 2A

Функция:

1. Функция: профессиональное обнаружение различных катушек зажигания, топливных форсунок, электромагнитных клапанов, шаговых двигателей и других неисправностей.

2. Особенности: Детектор может тестировать различные исполнительные механизмы, а также моделировать датчики рабочего цикла, используемые для обнаружения неисправности привода, линии или компьютера ECU.

3. Безопасная защита: с защитой от обратного подключения и защитой от перегрузки по току, автоматическое отключение при слишком большом токе.

4. Производительность: проверка поддержки шагового двигателя на холостом ходу, шаговый двигатель прибора, шаговый двигатель диапазона фар и т. д., удобно и практично.

5. Преимущества: Детектор представляет собой высокопроизводительный аксессуар, который поможет вам лучше модернизировать ваш автомобиль и повысить эффективность диагностики неисправностей автомобиля.

Спецификация:

• Тип изделия: детектор неисправности привода автомобиля.
• Материал: АБС-пластик и металл.
• Основные функции:

1. Тест катушки зажигания, катушка зажигания бензинового автомобиля 12 В, катушка зажигания автомобиля, работающего на природном газе 12-24 В

2. Тестовые форсунки: бензиновые форсунки 12 В, дизельные форсунки 12–24 В

3. Проверьте различные электромагнитные клапаны управления рабочим циклом, такие как клапаны дозирования топлива, клапаны рециркуляции отработавших газов

4. Проверьте двигатели с различным рабочим циклом, такие как двигатель электронной дроссельной заслонки, двигатель насоса мочевины

5. Проверьте шаговые двигатели холостого хода, шаговые двигатели приборов, шаговые двигатели корректора фар и т. д.

6. Сигнал Холла с регулируемой выходной частотой, амплитудой и рабочим циклом. Электронный модуль контроля рабочего цикла, а также имитирующий датчики типа работы. Например: датчик давления кондиционера (тип рабочего цикла), датчик расхода воздуха (тип рабочего цикла)

7. Напряжение питания составляет 12–24 В, с защитой от обратного подключения и защитой от перегрузки по току (автоматически отключается при слишком большом токе)

8. Диапазон тока привода электромагнитной катушки: 0–3,5 А

9. Диапазон выходной частоты: 1-100 кГц

10. Регулировка рабочего цикла: 1-100%

11. для амплитуды сигнала Холла 1,3-11,5 В

12. Регулируемое выходное напряжение 1,3-11,5 В

Как использовать:

• Шаги тестирования:
• 1. Вставьте источник питания в QDB‑2. Выберите 12 В или 24 В в зависимости от напряжения тестируемого модуля.
• 2. При проверке катушки зажигания (с внутренним силовым модулем). Отрегулируйте частоту на 10–40 Гц и диапазон рабочего цикла на 95–99. (для выходного сигнала сигнала Холла с отрицательным коэффициентом заполнения), а регулируемое напряжение установлено на уровне 5–11 В

3. Если вы тестируете модуль двигателя, установите частоту 50–200 Гц, диапазон рабочего цикла 1–99 %, диапазон регулируемого напряжения 5–11 В

• 4. Подключите клемму + питания тестируемого модуля к источнику питания. Гнездо выхода напряжения, клемма заземления модуля на землю. Подключите входной разъем сигнала к выходному разъему сигнала Холла. В течение этого времени тестируемый модуль должен работать нормально.
• Инструкции по проверке сильноточной электромагнитной катушки:

1. Катушка зажигания (без внутреннего силового модуля), форсунки, электромагнитные клапаны, электродвигатели дроссельной заслонки и т. д.

2. Внутренний принцип вышеуказанных приводов заключается в том, что катушка электромагнита имеет две клеммы.

• Метод испытания:
• 1. QBD‑2 подключен к внешнему источнику питания
• 2. Отрегулируйте частоту и рабочий цикл
• 3. Если вы тестируете катушку зажигания и топливную форсунку, установите частоту 10-40Гц, диапазон цикла 1-5%
• 4. При проверке электромагнитного клапана и двигателя дроссельной заслонки установите частоту 50–200 Гц, диапазон рабочего цикла 1–90%.

5. Подключите один конец проверяемого привода к источнику питания, а другой конец — к разъему привода соленоида. В течение этого времени проверяемый привод должен работать нормально.

• Испытание шагового двигателя:
• Автомобильные шаговые двигатели в основном включают в себя:
• Шаговый двигатель для приборов.< /li >
• Шаговый двигатель на холостом ходу

Список упаковки:

• 1 детектор 5 разъемов
• 13 жгутов проводов