Насадка для пальника для відпрацьованого масла 0,5 мм, дис


Код: 14734530960
2184 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 500

Оплачивая «Насадка для пальника для відпрацьованого масла 0,5 мм, дис», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Описание

Новая форсунка для масляной горелки диаметром 2,0 мм, воздушная форсунка, топливная форсунка, полноконусная форсунка

Подробное описание продукта:

Общая длина: 78 мм

Наружный диаметр: 18 мм

Впускное отверстие для воздуха: 1/4 дюйма, вставьте шланг диаметром 8 мм или 6 мм.

Вход газа/масла: 1/8 дюйма, вставьте шланг диаметром 8 мм или 6 мм.

Диаметр отверстия: 0,5 мм 1,0 мм 1,5 мм 2,0 мм 2,5 мм

Обзор продукта:

Латунный сифон для распыления форсунки мазутной горелки. Это низкое давление может распылять лучшее воздушное распыляющее сопло низкого давления. Широко используется в дизельном топливе, тяжелом масле, отработанном масле, животных и растительных маслах, системах горелок на спиртовой основе и керосине, распылении масла.

Характеристики продукта:

· Использование сжатого воздуха для завихрения внутри трубок и смешивания распыленных капель.

· Может производить мелкие частицы тумана микроразмера при низком давлении и небольшом объеме.

· Можно контролировать поток воздуха и давление для регулировки расхода распыления, угла и размера зерна.

· Поскольку поток жидкости в сопле большой, он оказывает хорошее противозасоряющее действие.

· Тяжелая нефть, горелка для отработанного масла, масло и другие жидкости с эффектом распыления имеют очень хорошую вязкость.

· Диапазон рабочего давления 0-10/кг/см2, различная пропускная способность. требуется другой сетчатый фильтр

Диапазон пропускной способности 1,5–1,7 л/ч, необходим масляный сетчатый фильтр 45 мкм

Диапазон пропускной способности 1,89–3,78 л/ч, необходим масляный сетчатый фильтр 75 мкм

Диапазон пропускной способности составляет 1,89–3,78 л/ч, необходим масляный сетчатый фильтр 75 мкм.

p>

Диапазон пропускной способности составляет 4,76–5,10 л/ч, необходим масляный фильтр 125 мкм.

Диапазон пропускной способности составляет 5,68–41,64 л/ч, требуется масляный фильтр 140 мкм

Поток более 45,42 л/ч, масляный фильтр не требуется

Рабочее давление 3 бар:

Диаметр 0,5 мм, расход жидкой воды 4 л/ч;

Диаметр 1,0 мм, расход жидкой воды 8 л/ч ;

Диаметр 1,5 мм, расход жидкой воды 11 л/ч;

Диаметр 2,0 мм, расход жидкой воды 14 л/ч;

Диаметр 2,5 мм, жидкая вода расход 17л/ч;

Высота сифона 30 см, угол распыления 15-45 градусов.

Тест:

Обычно рабочее давление составляет 3 бар, для версии 1,00 мм расход жидких отходов составляет 10 л/ч. Для версии 2,0 мм расход жидких отходов составляет 19 л/ч. Для версии 3,0 мм расход жидких отходов составляет 28 л/ч. Допуск по мощности составляет ± 10%. Высота сифона 30 см, угол распыления 45 градусов.

, если вы используете другую жидкость, то ее можно рассчитать по пропорции плотности.

Монтаж:

Монтаж:

p>

Компрессор воздуха должен обеспечивать по меньшей мере на 10 % больше воздуха, чем указанные значения. Все топливные и воздушные соединения должны быть герметичными. Любые утечки, особенно в топливопроводе, отрицательно скажутся на подъемных характеристиках.

Сопло будет течь как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Расстояние подъема вертикального сопла измеряется от уровня жидкости до конца (поверхности) сопла. Расстояние подъема при горизонтальной установке показано на установочном чертеже.

Если применение устройства для сжигания не позволяет использовать устройство постоянного уровня, отличных характеристик распыления можно добиться, используя насос-дозатор топлива и воздушный насос. компрессор. Также возможно эксплуатировать форсунку в закрытой системе давления, используя давление воздуха для подъема и распыления топлива.