Комплект для ремонта автомобильных шин, шнур, 50 шт., аппликатор для шила 100 мм

Комплект для ремонта шин представляет собой чрезвычайно прочное изделие, изготовленное из высококачественных материалов и предназначенное для шин автомобилей массой до 3,5 т. Собранный в удобный чемодан, он позволяет простым и практичным способом самостоятельно ремонтировать легковые и грузовые шины. Это бесценное оборудование для каждого автомобиля, ведь никогда не знаешь, когда понадобится ремонт шины. Аварийные ситуации могут случиться тогда, когда вы меньше всего этого ожидаете, поэтому стоит иметь под рукой специализированный комплект для ремонта шин.

Надежность при ремонте бескамерных шин

Набор идеально подходит для использования на бездорожье, позволяя быстро и эффективно выполнять ремонт без снятия шины с обода. Однако стоит помнить, что это временное решение, которое позволит вам добраться до места назначения. В конечном итоге рекомендуется посетить шиномонтажную мастерскую. Для полноценного ремонта рекомендуется использовать штифт МИНИКОМБИ или ремонтную вставку. Также следует соблюдать правила безопасности и избегать ремонта боковых стенок с помощью ремонтных шнуров.

Содержимое набора:

Что следует помнить при ремонте шины веревкой

Ремонт шины веревкой на практике

Местоположение повреждения

После обнаружения предмета, вызвавшего потерю давления, отметьте это место и удалите инородное тело (если это гвоздь) или аккуратно выкрутите его (в случае винта), стараясь вызвать минимально возможную потерю давления в шине.

Подготовка отверстия для шнура шины

Прежде чем прокладывать веревку в яму, ее необходимо правильно подготовить. Для этой цели используется калибратор, т. е. инструмент, напоминающий круглый напильник с заостренным концом. Его вставляют в поврежденный участок, а затем несколько раз погружают в шину и вынимают из нее. Таким образом отверстие очищается и достигает необходимого диаметра.

На этом этапе мы стараемся как можно меньше увеличивать диаметр повреждения, не увеличивать повреждение, а раздвигать стальные элементы, чтобы можно было применить ремонтный корпус.

Укладка шинного корда

Для введения герметизирующего материала в прокол шины используется щуп, т.е. инструмент с зазубренным ушком на конце. Прежде чем поместить веревку в петельку, их можно смазать смазкой. Веревку просовывают в отверстие до половины ее длины.

Во время применения, помимо силового введения, следует выполнять плавное ввинчивающее движение, вызывающее ввинчивание корпуса. Благодаря этому на внутренней стороне шины создается своеобразная петля и канал повреждения герметичен.

Инструмент затем энергичным движением вытаскивается. При снятии щупа не допускайте круговых движений.

Удаление лишнего корда

Через несколько минут после нанесения герметизирующего материала на поврежденный участок шины , удалите лишнее, что осталось снаружи.

Стоит знать, что корд не следует полностью удалять с внешней стороны покрышки, ведь этот ремонтный элемент предназначен для заделки повреждений еще и снаружи. . Поэтому следует оставить немного больше этого материала, чтобы он не вдавливался, не вырывался и не подвергался нагрузкам. Если повреждение произошло в канавке для отвода воды шины, разрежьте ее на уровне протектора

Если ремонтный шнур расположен на резиновых брусках, отрежьте его, оставив выступающие элементы.

Галерея товаров: