Набір для електрифікації велосипеда Bafang 48 В 1000 Вт


Код: 14365905391
55283 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 10

Оплачивая «Набір для електрифікації велосипеда Bafang 48 В 1000 Вт», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Запчасти для электрических велосипедов» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Центральный двигатель Bafang BBSHD48V мощностью 1000 Вт

BBSHD — чрезвычайно популярный центральный движок, его новая версия полностью переработала BBS02, каждая его часть стала сильнее и лучше. BBSHD генерирует силу 150 нм.

Этот набор предназначен для кареток самых популярных размеров 68 мм (по умолчанию) /73/ 100/ 120 мм (фэтбайк). Другие размеры кареток можно регулировать с помощью специальных прокладок.

Bafang 48 В, 1000 Вт BBSHD — новейший и самый мощный центральный двигатель на рынке (48 В, 30 А, макс. ~ 1500 Вт), мощность 150 нм.

Цветной экран IPS с диагональю 2,2 дюйма и полным углом обзора

Средняя скорость AVG ✓

МАКСИМАЛЬНАЯ скорость ✓

Скорость реального времени ✓ Сброс данных

Сброс данных Одновременно нажмите и удерживайте кнопки «Вверх» и «Вниз».

км/ч в километрах ✓ миль в час в милях ✓ км/ч в километрах

MPH на милю ✓

Пробег за один раз ✓ Общий пробег ODC ✓ Общий пробег ODC

Общий пробег ODC ✓

Диапазон ✓

Езда время TIME ✓

Напряжение ✓ Отображение напряжения

Процент заряда батареи ✓

Напряжение батареи 24 В/36 В/48 В

Настройка яркости подсветки ✓

Автоматическое отключение ✓

Ограничение скорости 10–60 км/ч

Установочный размер 22,2 мм

Настройки кода 1919

Установочный размер 22,2 мм

Настройки кода 1919

p>

Переключатель фар Длительное нажатие кнопки «вверх».

Сигнал тормоза ✓

Вспомогательные передачи 3, 5, 9

Ускорение 6 км/ч ✓

Яркость подсветки 1–5

Настройка диаметра колеса ✓

Сообщение об ошибке ✓

Включить пароль ✓

Одиночный Размер упаковки: Длина: 95 * Ширина: 55 * Высота: 75 мм.

Вес одной упаковки: 0,09 кг.

Как войти в метод настройки. Включите и нажмите и удерживайте кнопку «M».

ВЫБЕРИТЕ: ТИП ПЕРЕДНЕЙ ЗВЕЗДЫ

- 40З, 42З, 44З, 46З (встроенная)

Стандартно мы используем 44З.

Подходит для тросовых тормозных систем

ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ (опция по умолчанию)

Оснащены контакторами, позволяющими при нажатии активировать выключатель остановки двигателя, что увеличивает комфорт и безопасность вождения.

Это лучший вариант, если вам не требуется заменять тормоза, которые изначально присутствовали на велосипеде, а также если тормоза представляют собой гибридную масляную тормозную систему.

ТОРМОЗНОЙ ДАТЧИК

Датчик обычно используется, когда оригинальные тормозные рычаги интегрированы с подрулевыми переключателями передач на велосипеде или в случае гидравлических тормозов. Прикрепляем электронный датчик тормоза к ручке тормоза и при торможении ручка ручки перемещается, что фиксируется датчиком Холла и за доли секунды отключает двигатель.

SHIFT ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ ПОДДЕРЖКОЙ

В комплекте вы получите рычаг, который позволит вам ездить на велосипеде, не поворачивая рукоятку, когда у вас закончатся силы. Используйте газ и двигайтесь на скорости!

В комплект входят:

центральный двигатель 1000 Вт/48 В

читаемый цветной ЖК-дисплей

контроллер, встроенный в двигатель

переключатель передач газ

датчик вращения колес

проводка

звездочка

шатуны

тормозные рычаги

инструкция

Преимущества двигателя со средней передачей перед более дешевыми ступичными двигателями:

Использует шестерни в качестве трансмиссии двигателя, что позволяет двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов.

Повышенная эффективность

Лучше на подъемах

Лучшее распределение веса, поскольку двигатель расположен близко к центру тяжести и низко к земле

Улучшенная управляемость

Простота переоборудования и установки

p>

На электровелосипеде Mid Drive легче ездить, поскольку из-за дополнительного веса на колесах электровелосипеда сложнее крутить педали, в этом случае мы сохраняем идеальный баланс.