MTS-Technik

Спортивная винтовая подвеска

* символ: MTSGWAU20 или MTSGWAU24

* Сертификат TUV

* регулировка по высоте: ДА

* занижение передней части: от -15 мм до -70 мм

* заднее занижение: от -15 мм до -70 мм

В комплекте:

* 4 пружины

* Амортизатор 4x

* 2 задние регулировки

* Ключ для регулировки

____________________________________________

Последняя версия ЧЕРНАЯ и ЗОЛОТАЯ в оцинкованном золоте

с пружинами Гайки EIBACH и exaCOIL

Применение:

AUDI A6 C7 2010 г.в.

• СЕДАН
• COMBI
• 1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.8FSI / 3.0TFSI / 2.0TDI / 3.0TDI
• 2.0TFSI Quattro / 2.8FSI Quattro / 3.0TFSI Quattro / 2.0TDI Quattro / 3.0TDI Quattro

AUDI A7 SPORTBACK B8 с 2010 г.

• 2.0TFSI Quattro / 2.8FSI Quattro / 3.0TFSI Quattro / 3.0TDI Quattro
• 1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.8FSI / 2.0TDI / 3.0TDI
• 2.0TFSI Quattro / 2.8FSI Quattro / 3.0TFSI Quattro / 3.0TDI Quattro
• без S7 и RS7

___________________________________________

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ до 1080кг или 1081кг-1245кг

УКАЖИТЕ, КАКОЙ ВЕРСИИ АВТОМОБИЛЯ ВЫ ХОТИТЕ ПОДВЕСКУ - информация о максимально допустимой нагрузке на ось приведена скорее всего это можно прочитать на паспортной табличке (там где указан vin-номер) под капотом двигателя

Особенности:

• Высокое качество, подтвержденное 2-летней защитой производителя без ограничения пробега.
• Компоненты подвески характеризуютсяповышенная коррозионная стойкостьи изготовлен из материалов высочайшего качества.
• Специально подобранный тип резьбы и широкий диапазон регулировок подвески позволяют оптимально регулировать высоту автомобиля даже в установленном состоянии.
• Защищенные резьбовые амортизаторы двойной слой золотой гальванизации и регулировки из анодированного алюминия, гарантирующие повышенную устойчивость к коррозии.
• Койловерная подвеска, состоящая из пружин производства Eibach, мировой лидер в производстве спортивных пружин.
• ИнновационнаяexaCOILрегулировочная гайка, значительно повышающая комфорт регулировки высоты подвески.
• Газ под давлением давит на гидравлическую жидкость, устраняя эффект «пенообразования» «масла» (нежелательное явление, характерное для масляных амортизаторов), что означает более высокий КПД при длительной, интенсивной эксплуатации.
• использование двухтрубной технологии гарантирует стабильные рабочие характеристики амортизатора.

Примечания по применению:

• Если высота нижней регулируемой пластины выходит за пределы диапазона, указанного производителем, защита теряет силу, однако уменьшение больше технически возможно, чем каталожное значение.
• Передний и задний мост с регулировкой по высоте (резьбовые передние стойки амортизаторов, регулировка по высоте на пружинах + амортизаторы на задней оси).
• Регулировка на задней оси, установленной вверху.
• Возможна установка также на автомобили с электронной регулировкой силы демпфирования амортизатора. В этом случае электронная система должна быть деактивирована. Чтобы ошибка приостановки не отображалась, используйте функцию отмены предупреждений MTS.