MOTUL 10W30 5л. ТЕКМА ФУТУРА + ПОЛОВИНА МОТОРНОГО МАСЛА
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 13
Оплачивая «MOTUL 10W30 5л. ТЕКМА ФУТУРА + ПОЛОВИНА МОТОРНОГО МАСЛА», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Полусинтетические» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
МОТЮЛ 10W30 5л. TEKMA FUTURA + ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Масло для дизельных двигателей с наддувом и фильтрами Technosynthese® DPF – Low SAPS
ПРИЛОЖЕНИЕ
Моторное масло, специально разработанное для новейших технологий создание двигателей грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (< 50 ppm). Для дизельных двигателей с низким уровнем выбросов выхлопных газов с наддувом и непосредственным впрыском топлива, отвечающих требованиям по низким выбросам Евро II, Евро III, Евро IV, Евро V и Евро VI, оснащенных клапанами EGR (рециркуляция выхлопных
газов) и /или систем SCR (Selected Catalyst Reduction), а также для автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами DPF (Diesel Particle Filter), работающих при умеренной нагрузке, температуре и условиях эксплуатации
требующих масла «Low SAPS», соответствующего требованиям ACEA Требования Е9 с пониженным содержанием сульфатной золы
(< 1,0 %), фосфора (< 0,12 %) и серы (< 0,4 %)
p>
УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА
ХАРАКТЕРИСТИКИ: ACEA E9/E7 (E7 заменяет E5 и E3); API CJ-4
ОДОБРЕНИЯ: VOLVO VDS-4, Mack EO-O Premuim plus, Renault VI RLD-3,
УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА: MB 228.31, MAN 3575, Caterpillar ECF- 2, ECF-3, ECF-1a, MACK EO-M+, MTU Type 2.1,
DEUTZ DQC III-LA, Cummins CES 20076, CES 20081, DETROIT DIESEL 93K218
Масло Low SAPS Technosynthese® с уровнем качества API CJ-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных
системами EGR:
- Диспергирующие и антиоксидантные свойства: защита от накопления сажи и блокирования масла. фильтр .
- Отличные противоизносные свойства: защита гильзы цилиндра.
- Высокий уровень моющих присадок: чистота поршней и предотвращение блокировки поршневых колец.
- Класс вязкости SAE 10W-30 облегчает холодный запуск двигателя и снижает расход топлива и износ двигателя по сравнению с
маслами 15W-40.
Масла ACEA E9 предназначены для использования в автомобилях, оснащенных с сажевым фильтром DPF. Пониженное
содержание зольных веществ SAPS повышает долговечность DPF и предотвращает его засорение.
Двигатели, соответствующие требованиям Евро IV и Евро V, оснащены чувствительными системами очистки выхлопных газов:
- Сера и фосфор снижают эффективность каталитических нейтрализаторов и могут повредить каталитические компоненты:
неэффективная очистка выхлопных газов.
- Сульфатная зола блокирует сажевые фильтры: меньше DPF долговечность, увеличение расхода топлива, потеря мощности двигателя.
РЕКОМЕНДАЦИИ
Замена масла: в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и условиями эксплуатации.
Можно смешивается с синтетическими и минеральными маслами.
СВОЙСТВА
Класс вязкости SAE J300 10W-30
Плотность при 20°C ASTM D1298 0,865
Вязкость при 40°C ASTM D445 83,0 мм²/с
Вязкость при 100°C ASTM D445 12,4 мм²/с
Вязкость HTHS при 150°C ASTM D4741 3,63 мПа.с
Индекс вязкости ASTM D2270 146
Температура застывания ASTM D97 -33°C
Температура вспышки ASTM D92 234°C
Сульфатированная зола ASTM D874 0,99% по массе
Щелочное число ASTM D2896 9,56 мг КОН/