МОДУЛЬ ЕЛЕКТРОННИЙ ГАЧОК SOCKET-7 AUTOTEST COF PART
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 99751
Заказывая «МОДУЛЬ ЕЛЕКТРОННИЙ ГАЧОК SOCKET-7 AUTOTEST COF PART», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Жгут проводов, розетки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КРЮКА (ДЛЯ УСТАНОВКИ CAN-BUS) MHS-4 POLISH PRODUCT - для подключения 7-контактной розетки
Модуль имеет уникальную функцию автоматического тестирования освещения прицепа и автоматически отключает датчик заднего хода после подключения прицепа.
ПОЛЬСКИЙ ПРОДУКТ
Модуль МХС-4 предназначен для подключения электросистемы фаркопа автомобилей с использованием компьютерных систем управления освещением. В таких автомобилях прямое подключение 7-контактной розетки прицепа к задним фонарям может привести к повреждению бортового компьютера. Использование модуля MHS-4 не накладывает дополнительной нагрузки на установку автомобиля, поскольку каждый вход модуля имеет очень низкий ток потребления - 1 мА. Каждый выход модуля защищен от возможных коротких замыканий со стороны электропроводки прицепа.
ОПИСАНИЕ МОДУЛЯ КРЮКА MHS04:
- Питание и диагностика лампочек в светильниках.
- Управление светодиодными лампами.
- ШИМ-питание (переменная ширина импульса) однонитевой лампы, обеспечивающей одновременно габаритный и стоп-сигнал или габаритный и противотуманный свет, где среднее напряжение питания составляет 5В и 12В соответственно.
— Обнаружение подключения прицепа.
- Защита каждого выхода полимерным предохранителем.
- Автоматическая проверка освещения и установки прицепа.
- Поддержка однонитевых ламп с питанием от ШИМ.
- Взаимодействие с датчиками парковки.
- Переключение питания противотуманной фары автомобиля на противотуманную фару прицепа.
- Потребление тока при 1 мА. Питание 12В.
- Программируемая чувствительность входов стоп-сигналов и стояночных фонарей.
- Программирование проверки подключения освещения в автоматическом и ручном режиме.
— Программируемый выход для управления датчиками заднего хода.
- Звуковая сигнализация неисправности освещения прицепа.