Модуль драйвера двигуна постійного струму 6,5 В-27 В 7 A 160 Вт 2 шляхи
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «Модуль драйвера двигуна постійного струму 6,5 В-27 В 7 A 160 Вт 2 шляхи», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Модули и соединители полупровода.» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Контроллер двигателя
DC
L298 DC 6,5–27 В 7A
Двухскоростной контроллер
Двигатель с высоким мостом
Плата регулятора двигателя
Модуль управления двигателем с ШИМ
12В 24В
Промышленный
z 160 ВтИзоляция оптопары своими руками
- Диапазон входного напряжения контроллера двигателя постоянного тока составляет 6,5–27 В постоянного тока, может быть входным напряжением 12 В или 24 В постоянного тока, номинальный выходной ток каждого порта составляет 7 А, а общая выходная мощность составляет 160 Вт.
- Мощный привод: плата управления двигателем оснащена двойными H-мостами, которые могут одновременно управлять двумя двигателями постоянного тока.
- Вращение вперед и назад: порты IN1, IN2/IN3, IN4 могут Управляйте двигателем для вращения вперед или назад.
- УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ ШИМ: входной сигнал включения ШИМ (ENA) может регулировать скорость, диапазон частот ШИМ составляет 0–10 кГц.
- Защита от пониженного напряжения : Модуль привода двигателя имеет защиту от пониженного напряжения, предотвращающую мгновенное повреждение модуля высоким током.
Технические данные:
Размеры: 2,16 x 2,16 x 0,63 дюйма / 55 x 55 x 16 мм.
Диаметр монтажного отверстия: 0,12 дюйма / 3 мм.
Примечания к регулятору двигателя постоянного тока:
При установке сзади будьте осторожны, чтобы не допустить короткого замыкания, и вы можете добавить изолирующие прокладки или медные штыри, чтобы поднять печатную плату.
Рекомендуется. Убедитесь, что номинальный выходной ток источника питания превышает более чем в 2 раза, чтобы входное напряжение, необходимое двигателю, не достигло во время запуска, в противном случае приводной модуль может быть заблокирован. защита по напряжению.
Интерфейс двигателя не может быть закорочен, в противном случае приводной модуль может сгореть. Рекомендуется подключить предохранитель на 10 А последовательно с интерфейсом двигателя.