Mitsubishi Pajero/Shogun MK II 2.5L 4D56 TD04-11G-4 Турбокомпрессор
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 19
Просматривая «Mitsubishi Pajero/Shogun MK II 2.5L 4D56 TD04-11G-4 Турбокомпрессор», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Полные турбокомпрессоры» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Внимание : Перед покупкой проверьте тип охлаждения и болта выходной трубки старой турбины. TCI) 1996-
do mitsubishi galopper tci d4bh двигатель (4d56 tci) 1996-
do mitsubishi l200 2,5L TD 4x4 Двигатель: 4d56 (турбо) 1996-1998
to mitsubishi pajer 1993-
*Примечание:
Отечка турбины имеет 5 винтов, а не 3 винта
Номер детали турбогрессоров и номера OEM
4917702512, 49177-02512, 4917702513, 49177-02513,
4913504020, 49135-04020, 49134040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404020020, 49177-02513. 49135-04021,
491707612, 49177-07612, 282004A200, 28200-4A200,
2820042540, 28200-42540, MD194845, MR355225,
PRICHCHRECHRAIRCHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAINGHRAIN. Нефтяные и жидкие охлаждения подшипники, которые соответствуют первоначальному турбокомпрессору с масляным охлаждением с номером OE/PN ниже, но требуют закрытия воды. 4917702510, 49177-02511, 491702511,MD187208, MD170563, MD187211, MD155984,
Спецификация
Впускной фланец выхлопа: 3 винта
выхлопные фланцы выхлопных газов: 5 винтов
Мощность: 73 кВт/98 л.с. 4d56/d4bh
Тип охлаждения: охлаждение жидкости и масляного охлаждения
Тип подшипника: плавающее подшипник
Подшипники сопротивления: 270 градусов
Тип турбоаргера: индивидуальный
Аксуары: вы получите детали точно так же, как показано на фото. Упаковка: 27*24*22 см
Вес упаковки: 5100G
Особенности
*Материал продукта
1. Корпус турбины: Sporiod Caster QT450-10- ТЕМПЕРАТИВНАЯ Устойчивые к 700 ℃
2. Стальное колесо турбины: остановите K418 - высокая стабильность окисления и сопротивление до 900 ℃
3. Компрессор корпус: алюминий ZL104 с легким дизайном
4. Круг компрессора/лопастей на плече: лезвия из литого алюминия - превосходная воздушная стеснение и коррозионная стойкость
* Продукт
1. Качество и размер OEM с небольшими модификациями
2. Обширный опыт производства турбокомпрессоров и вашей собственной фабрики
3. Кольцо с высоким уровнем уплотнения масла и точное свободное
* Технологическое преимущество:
1. 100% Turbotechnics VSR3 Тест баланса
2. Тестирование g3-min-flow vnt
3 турбокомпрессора. Усовершенствованный тестер/цилиндр программист
Внимание
* Перед покупкой необходимо подтвердить количество исходной части турбокомпрессора
** Профессиональная установка
* перед установкой нового турбоаргера должна быть рекомендована и устранена причина, которая привела к Turbospper -r -ry. Недостаточная запас нефти, иностранных тел в зоне впуска, нет функции вентиляционного картера и т. Д.)!