Международный еврей. Еврейская деятельность в США. Евреи и Польша II - Генри Форд
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 1
Просматривая «Международный еврей. Еврейская деятельность в США. Евреи и Польша II - Генри Форд», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «История» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Название: Международный еврей. Самые важные универсальные проблемы. Еврейская деятельность в Соединенных Штатах. Евреи и польская часть II
Автор: Генри Форд, объяснена из английской Анны Шоттова
Издатель: Социальный книжный магазин
Год релиза: 1923
soft -
Количество страниц: 251
Состояние: хорошие+/пожелтевшие страницы, блокировки и края крышки, нижний угол передней части покрытия слегка изогнуты, страницы не разрезают на верхнем краю - соединенные друг с другом, слегка недостат Крышка
Генри Форд (1863-1947) - выдающийся американский промышленник, создатель массового автомобиля. Родился 30 июля 1863 года в Деаборне, штат Мичиган. Первоначально он работал механиком, ремонтирующим сельскохозяйственное оборудование. С 1889 года он был главным инженером в Edison Illuminating Company. Он построил свой первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в 1896 году. В 1903 году он основал Ford Motor Company в Детройте. Год спустя он установил глобальную рекорду скорости автомобиля с результатом 147 км/ч. В 1909 году он начал производство «T Model», которая была продана в размере 15 миллионов экземпляров. Это было возможно благодаря использованию улучшенной монтажной ленты и подробного разделения работ, которое ускорило производство и снизило цену автомобиля. Таким образом, автомобиль перестал быть синонимом роскоши и роскоши, и он также стал достижимым для среднего класса. Это принесло Ford из прибыли Kroci, стал самым богатым человеком в мире, национальным героем и славой, а Соединенные Штаты стали «страной на колесах».
В 1914 году он ввел восьми часовой рабочее день, очень высокую заработную плату (5 долларов в день) и участие сотрудников в прибыли компании. Он был противником профсоюзов и расовых различий. Он платил работникам в три раза больше, чем средняя зарплата американского работника. В конце Первой мировой войны он выполнил правительственные приказы военных автомобилей. В 1918 году он безуспешно подал заявку на место сенатора. Во время Второй мировой войны комитет впервые основал Америку (Сначала Америка)
В 1920 -х годах он участвовал в борьбе с богатыми евреями, опубликовав ряд статей в Dearborn Independent. Это было очень неблагоприятно в интересах его компании. В результате организованной охоты на еврейских общин он был вынужден публично отклонить свои заявления. Он является автором нескольких книг, из которых наиболее известны: My Life and Work (1922; Plock Edition 1925) и The International Eaw (1920; Plock Publ. 1922, 1998).
В 1935 году в США был установлен 70 % налог на наследство крупных поместий. Этот налог практически помешал Форду перевести свою собственную компанию единственному потоку Эдселя и даже внуков. В возрасте 72 лет Форд решил, что он не позволит своим две трети захватить государство. Он основал Фонд Форда, установив сына своего президента Эдселя, а затем передал все свое состояние. Этот маневр позволил сохранить контроль над компанией в семье, но капитал, замороженный в фонде, не может быть активно инвестировать. После смерти Форда он упал в руки бюрократов. Как отметил историк Аллан Невис: на самом деле, фабрика Генри Форда, его состояние, работа его жизни была национализирована
Мы прикрепляем нашу компанию к каждому заказу бесплатно
Мы сердечно приглашаем вас в покупки!