ROADTEC™ 01 ( HWM )

ГОД ПРОИЗВОДСТВА: 2019

Революция в сегменте спортивно-туристических автомобилей: катайтесь дольше, дальше и безопаснее

ROADTEC™ 01 — флагманский протектор Metzeler в сегменте Sport Touring, включая радиальные и диагональные продукты, разработанный для обеспечения высоких характеристик в условиях плохого сцепления. поверхностей, высокой прочностью и универсальностью использования.

ШИНЫ ЗАКАЗЫВАЮТСЯ ОПТОВЫМИ ПО ЗАКАЗУ ПОКУПАТЕЛЯ.

МЫ ПОСТОЯННО ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ НА СКЛАДЕ, НО ЕСТЬ НЕБОЛЬШАЯ ВЕРСИЯ, ЧТО ПОСЛЕ ПОКУПКИ ШИНА БУДЕТ НЕДОСТУПЕН.

ЗАКАЗЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В В РАБОЧИХ ДНЯХ ДО 16:00 В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ДОСТАВКА НАМИ НА СЛЕДУЮЩИЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ

ПРЕИМУЩЕСТВА

СЦЕПЛЕНИЕ НА ЛЮБОЙ АСФАЛЬТОВОЙ ДОРОГЕ

Новые решения в резиновой смеси позволили добиться высокого химического сцепления в различных условиях.

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ВЛАЖНЫХ И НИЗКОЗЕЛЕНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ

Пробеги и постоянная производительность

ТОЧНОСТЬ И СТАБИЛЬНОСТЬ ТРАЕКТОРИИ

ДЕТАЛИ

Поперечные ламели

• «Одиночные элементы», цепляющиеся за асфальт
• Возможность сливать больше воды
• Улучшенное взаимодействие с системой ABS
< /ул>

Увеличенное расстояние между ламелями на плечах шины

• Большая устойчивость при движении в сложенном виде
• Точность вождения
• Отвод воды при любом наклоне угол
• li>

Более короткая и широкая зона контакта с большей площадью поверхности, чем у шины ROADTEC™ Z8 INTERACT™

• Меньше проскальзывание резиновой смеси, оптимальный износ
• Меньше напряжений и предотвращение от перегрева компаунда.
• Больше ламелей, увеличивающих механическое сцепление и отвод воды.
• Больше резины, контактирующей с поверхностью, – лучшее химическое сцепление.

Смесь диагональных вариантов

Сажевая смесь с 30% Добавление кремнезема обеспечивает быстрый прогрев и хорошее сцепление на сухих поверхностях.

Специальные смолы улучшают сцепление с мокрыми поверхностями.

Саблевидные ламели

• Более высокое сцепление
• Эффективный отвод воды
• Более высокая износостойкость

Капельные ламели

• Увеличенное сцепление на поверхностях с плохим сцеплением
• Большая устойчивость и управляемость при торможении
• Быстрый прогрев шин< /ли >

Смеси радиальных вариантов

Сзади:

• Два соединения в соотношении 40–20–40 %.
• Средняя полоса из диоксида кремния и сажи для высокой стабильности на скорости и отвода тепла.
• Боковые полосы из диоксида кремния для высокого химического сцепления на влажных и скользких поверхностях.
• Постоянство и предсказуемость. поведение при складывании благодаря использованию одинакового состава на плечах передней и задней шины.
• Схема «Cap&Base» обеспечивает оптимальное распределение тепла и термостабильность плечевых зон при агрессивном вождении.