МЕМБРАНА ODMA МАСЛОВІДДІЛЬНИК КРИШКИ МАСЛЯНИХ КЛАПАНІВ DUCATO III 2.3 D JTD


Код: 15334054314
561 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 6

Приобретая «МЕМБРАНА ODMA МАСЛОВІДДІЛЬНИК КРИШКИ МАСЛЯНИХ КЛАПАНІВ DUCATO III 2.3 D JTD», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Крышки клапанов» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Предмет аукциона:

НОВИНКА!

ПНЕВМОМЕМБРАНА ДЛЯ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ

Качественная замена

Диаметр мембраны: 70 мм

Для клапанных крышек с номерами по каталогу:

  • 504132147< /li>
  • 504249625
  • 504384141
  • 504033899
  • 500382586
  • 500388476
  • 0001902138
  • 0002996068
  • 1902138
  • 2996068
  • 3800416
  • 4813404

❗️ Пожалуйста, сравните номера! Чтобы части совпадали, числа должны совпадать на 100%. ❗️

❗️Предметом предложения является сама мембрана❗️

Применение:

IVECO

➡️DAILY IV 2.3 (2006-2012 гг.)

FIAT

➡️DUCATO 2.3 III (2006 г.) ) -2014) IV EURO4 2002-

________________________________________

Инвентарный номер:PL996876

Запущенный пневмоторакс? Двигатель полон масла на стороне впуска?

Если ваш автомобиль издает скрипящий/свистящий звук, который исчезает после вытаскивания масляного щупа, это указывает на высокий вакуум в двигателе, пневмоторакс или точнее его диафрагма, вероятно повреждена!!!

Если она повреждена, то также можно заметить повышенный расход масла, дымность и неравномерную работу двигателя!!!

Мембрана работает в горячих парах масла и просто повреждается и деформируется.

Игнорирование этой неисправности может привести к отложению нагара в турбине, неправильной работе расходомера, проблемам с клапаном EGR. (неравномерность работы двигателя, недостаточная мощность), загрязнение интеркулера (повышение температуры выхлопных газов на впуске), течи масла во впускных каналах, снижение пропускной способности воздуха на впуске (снижение мощности).

Чаще всего сервис предлагает заменить весь элемент, т.е. основу масляного фильтра (клапанную крышку), которая интегрирована с маслоотделителем (пневмоторакс)... К сожалению, это не мало...

Вы также можете купить б/у элемент, но нет гарантии, что б/у мембрана не будет повреждена...

Теперь двигатель снова будет сухим и чистым и масло не попадет система впуска и соответственно турбина!!!

Замена очень проста и не занимает больше 30 мин!!!