Велюровые коврики без отделки от известной польской фирмы

МАКС-ДВАНИК®:

со сварным усилением и навесным крепежом в комплекте.

Характеристики продукта:

Черный 01, без отделки, без надписи, стоп. ВЛВ передний - НАВЕСНОЙ, 4-х частей, (УСИЛЕНИЕ С ПОДОГРЕВОМ)

Предметом предложения являются бархатные коврики (без строчки) производства MAX-DYWANIK®, предназначенные для следующих автомобилей:

• Марка: Mazda

• Модель: 2 II

• Год производства: 2007-2014

• Кузов: Хэтчбек

• Версия оборудования:

Преимущества предлагаемых ковриков:

• ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Компания MAX-DYWANIK®
• ТОЛЩИНА: 3-4 мм
• ВЕС : 1300г/м2
• НИЖНИЙ СЛОЙ: Грубая резиновая масса
• ТИП КОВРА: Economic-Line™ ковер
• СТРУКТУРА КОВРА: Игольчатый
• ЦВЕТ КОВРА: Черный
• ТИП ПОКРЫТИЯ : Без подгиба (особая структура ковра, не вызывающая истирания материала)
• СТОПОРЫ: Подстраивается под оригинальные крепления в автомобиле.
• УСИЛЕНИЕ: У водителя имеется НАГРЕВАЕМОЕ усиление на линии педалей.
• ФИТИНГ: Коврики идеально подходят к форма напольной плиты.
• ОЧИСТКА: Очень легко содержать в чистоте. Используйте пылесос и общедоступные средства для чистки обивки автомобиля. Не стирать в машине.

Информация о повышении:

Основным преимуществом предлагаемых ковриков является подогрев на водительском коврике. Благодаря использованию инновационной технологии ультразвуковой сварки получено высокоэстетичное изделие, главным преимуществом которого является высокая прочность и функциональность. Коврики имеют новый, уникальный дизайн, устранен недостаток пришивных усилений (рвущиеся или перетирающиеся нити).

Преимущества встроенного армирования:

• ВНЕШНИЙ ВИД:Эстетичный внешний вид

• УСТОЙЧИВОСТЬ: Повышенная стойкость к истиранию.

• СТРУКТУРА: Перфорированная поверхность соответствует ковру.

• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Исключение осыпания ниток или подгиба

Информация о подоле:

Коврики не имеют пришитых по периметру краев. Благодаря использованию подкладки, не вызывающей растирания материала в месте разреза, удалось исключить дополнительную подгибку, которая часто имеет свойство растираться и портиться в процессе эксплуатации. Благодаря отсутствию отделки коврик идеально прилегает к обивке автомобиля и не выделяется по цвету на черной обивке, создавая единое единое целое.

Преимущества устранения кромок на ковре:

• ВИЗУАЛ: Эстетичный и гармоничный внешний вид ковров.

• ВИЗУАЛЬНО: Нитки на подоле не осыпаются

• ПРАКТИЧЕСКИЙ: Устойчив к истиранию

• ПРАКТИЧЕСКОЕ: Устранив подгибку, удалось снизить цену ковров до беспрецедентно низкой стоимости.

Наши автомобильные коврики всегда поставляются с монтажным комплектом, адаптированным к конкретной марке/модели автомобиля. Крепления, установленные в ковриках, идеально соответствуют штырям, установленным в автомобиле на заводе - форма и тип креплений представлены ниже. Водительский коврик обязательно должен быть прикреплен к днищу автомобиля, а монтаж пассажирского или заднего коврика зависит от замысла такого решения производителем данной марки автомобиля.

Расстояние между креплениями на ковриках, измеренное от центра крепления к центру, следующее (допускается разница в 2-3 мм):

• Расстояние между креплениями, водитель: 27,0 см
• Расстояние между креплениями, пассажир: 25,0 см
• Распорные крепления (сзади): нет

На фотографиях ниже показаны автомобильные коврики, установленные в автомобиле, что подтверждает, что отсутствие строчки обеспечиваетидеальный и деликатный переход от обивки автомобиля к пластине пола, создает впечатление однородной поверхности (фотографии предназначены для предварительного просмотра и сделаны на примере модели автомобиля).

ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО: