Маслозбірний бак Mishimoto BMW E9X серія 3 N54 2006-2010
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Покупая «Маслозбірний бак Mishimoto BMW E9X серія 3 N54 2006-2010», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Олійний улов» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Маслоуловитель Mishimoto BMW E9X series 3 N54 2006-2010
Пневмотораксный бак Mishimoto BMW N54 был спроектирован и разработан для уменьшения накопления сажи — распространенной проблемы, возникающей в двигателях N54 с непосредственным впрыском топлива. Комплект резервуара для пневмоторакса Mishimoto BMW N54
Использует проверенные инженерные решения, такие как компактный двухканальный выпускной бак коричневого цвета с фильтром и внутренней перегородкой для лучшего отделения масла от паров картера.
Инженеры Mishimoto разработали обработанную крышку с большими входными и выходными отверстиями, подходящими для внутренних размеров шланга из ПВХ. Этот перегородочный бачок защитит ваш радиатор, систему впуска и систему VANOS от накопления сажи из-за утечки и поможет поддерживать надлежащий уровень октанового числа, чтобы снизить риск детонации.
В комплект входят два шланга прямого монтажа, не требующие внесения изменений в крышку двигателя, и один монтажный кронштейн прямого монтажа, который не только невероятно прост в установке, но и позволяет установить бак в легкодоступном месте! Два фитинга из обработанного алюминия диаметром 3/4 дюйма соединяют шланги с баком. Как и все наши продукты, на этот комплект бака с перегородкой распространяется пожизненная гарантия Mishimoto!
Наши резервуары отличаются от большинства систем разделения воздуха и масла (AOS) на нескольких уровнях. Во-первых, они не греются. Это означает, что в баке могут конденсироваться все выхлопные газы, включая низкооктановое масло и загрязненные пары топлива. Большинство систем AOS также отводят выхлопные газы обратно в масляный поддон, в то время как наша задерживает выхлопные газы и навсегда удерживает их от двигателя. Если бы вы увидели то, что мы видели на дне наших резервуаров, вы бы не хотели, чтобы это попало обратно в ваше масло.
Подходит:
Год Отметка Модель Подмодель 2011 г. BMW 1 серия М База 2008-2010 гг. BMW 135i База 2007-2010 гг. BMW 335i База 2009-2010 гг. BMW 335i полный привод База 2007-2008 гг. BMW 335xi База
2270КМ и 2200Нм – вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.
Наши детали используют лучшие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!
Благодаря нашим компонентам многие участники завоевали чемпионские титулы в важнейших лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Гран-при Drift Masters), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship). .