Литиевая батарея 3S, 105 Ач

Аккумулятор, изготовленный по литий-ионной технологии на основе фирменных компонентов, предназначенный для питания электродвигателей напряжением 12 В и других циклических устройств.

Рабочее напряжение 9,0 В -12,6В

При правильном использовании можно добиться более 1000 циклов зарядки/разрядки.

Аккумулятор емкостью 85 Ач при питании от электродвигателя соответствует гелевому аккумулятору напряжением 12 В с емкостью 120Ач.

Литий-ионные аккумуляторы имеют только преимущества перед свинцово-кислотными:

• они на 70% легче
• они На 30% меньше
• Срок службы в 10 раз больше (от 500 до даже 30 000 циклов (относится к батареям LTO))
• может заряжаться до часа (Pb составляет 8-10 часов)
• обладают более высоким КПД
• нет эффекта памяти – их можно подзарядить в любое время, и их не нужно заряжать полностью.
• очень низкий саморазряд – в идеальных условиях его можно хранить несколько месяцев без подзарядки. (при темп. 0-20 град.С)
• Широкий диапазон рабочих температур от -20 до +50 град.С

Емкость, восстанавливаемая при большой нагрузке двигателя (максимальная частота вращения двигателя 55 фунтов), одинакова для литиевых аккумуляторов емкостью 85 Ач и гелевых аккумуляторов емкостью 130 Ач (хорошее качество Toyama NPG).

Наилучшие характеристики разряда имеет аккумулятор LiFePO4 — простой график падения напряжения

Параметры предлагаемого аккумулятора:

Номинальное напряжение: 10,8В

Номинальная емкость: 105Ач

b>

Количество энергии: 1132 Втч

Постоянный ток разряда: 55A

Мгновенный ток разряда: ограничен электроникой через BMS.

Максимальный ток разряда (импульсный): 100 А

Рекомендуемый зарядный ток: 20А

Максимальный зарядный ток: 30А

Зарядное устройство: для LiIon, 3S, 12,6 V

Рекомендуемая зарядка: при температуре около 25 градусов. C

Размеры: 215 x 156 x 160 мм (180 мм со стойками)

Вес: 7 кг

Клеммы: M08 - усиленные

Корпус: синий

Возможность настройки других пакетов и мощностей.

Советы по продлению срока службы литий-ионных аккумуляторов:

• Литий-ионные аккумуляторы следует заряжать как можно скорее после разрядки. Однако если они не будут использоваться в течение длительного времени, их следует разрядить примерно до 50%. В таком состоянии срок службы батареи значительно увеличивается. Если хранить аккумулятор в полностью разряженном состоянии, он может быть поврежден.
• Аккумуляторы этого типа не нуждаются в переформовке.
• Должна быть предусмотрена возможность полной разрядки аккумулятора. ограничено.
• Аккумулятор следует хранить в прохладном месте. Однако не следует подвергать его воздействию отрицательных температур. Хранение при высоких температурах (например, в горячей машине или возле радиатора) ускоряет процесс старения.
• Литиевые аккумуляторы нельзя перегревать, оптимальная рабочая температура – ​​около 25 градусов Цельсия.