LIQUI MOLY PRO LINE COLLECTOR PURIFIER - 5168
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9999
Приобретая «LIQUI MOLY PRO LINE COLLECTOR PURIFIER - 5168», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Очистка турбо, коллектор, EGR» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Дизельная система Liqui Moly® Pro-Line Ansaug Reiniger для очистки впускной системы двигателя | 400 мл
Liqui Moly® Pro-Line Ansaug Injector Cleaner Reiniger Diesel System — специальный активный растворитель с технологически продвинутой комбинацией присадок для удаления типичных загрязнений и отложений в области впуска и дроссельной заслонки. Разрыхляет и удаляет жир и грязь, такую как масло, сажа и т. д.
Эффективная подготовка к очистке впускной системы двигателя, не пачкая руки и не разбирая двигатель
Впускные системы современные дизельные двигатели подвержены накоплению большого количества загрязняющих веществ. Из-за прорывов картера, люфта подшипников турбокомпрессора и работы системы рециркуляции отработавших газов EGR во впускном коллекторе систематически накапливается все более толстый слой нагара. В экстремальных ситуациях эти загрязнения могут привести к полному засорению коллектора, впускных каналов в головке и клапана EGR. Именно поэтому крайне важно систематически очищать эти элементы.
До сих пор единственным эффективным методом очистки коллектора была его разборка и кропотливое соскабливание грязи. Однако в последнее время можно использовать препарат Liqui Moly.
Основные правила безопасной очистки впуска в дизельных двигателях:
- Дизели имеют очень высокую степень сжатия, поэтому количество подаваемой жидкости не может быть слишком большим. большой (опасность конденсации жидкости).поршень).
- Коллекторы некоторых автомобилей не подходят для чистки описанным методом – если впускной коллектор имеет «коленообразную» форму, существует вероятность неконтролируемого жидкость, оставшаяся в коллекторных каналах.
- Процесс очистки начинается с поиска удобного места для введения жидкости. Это должен быть вход во впускной коллектор.
- Жидкость не должна попадать в: o промежуточные каналы подачи воздуха; o интеркулер; o вход воздуха в двигатель. Причиной таких ограничений является высокий риск скопления жидкости в элементах.
Способ применения:
- Поставить чистящее средство во впускную систему после расходомера, благодаря длинному распыляющему зонду можно очистить весь всасывающий канал.
- Запустите двигатель и через короткие промежутки времени (2-3 с) нанесите препарат с помощью двигатель работает со скоростью примерно 2500 об/мин.
- Если во время нанесения скорость увеличивается (>1000 об/мин), немедленно прекратите распыление.