Подъемная подвеска + 4 см Suzuki Grand Vitara II + расстояния передних подушек

подъемная подвеска + 4 см Suzuki Grand Vitara II + расстояния передних подушек

подъемная подвеска 4 см Suzuki Grand Vitara 2 (2005-2014)

Это полный подъемный подъемник в автомобиле Suzuki Grand Vitara II состоит из передних расстояний MC Plegersons с высокими каблуками и крышками, поглотителями заднего амортизатора и задней пружинной полиуретановой прокладки. Этот набор также включает в себя два расстояния, которые защищают верхнюю подушку передней амортизаторы - они должны быть размещены внутри стального расстояния от переднего расстояния Макферсона. JPA для версий 3 и 5-дверных и всех версий двигателя.

Набор улучшает углы атаки, спуска и угла пандуса, позволяет вам надеть большие шины, не ухудшивая транспортное средство на мощеных углах. После установки этого подъема автомобиль намного проще сделать при преодолении более крупных полевых препятствий.

Преимущество наших наборов также заключается в том, что в случае, когда амортизирующие поглотители или пружины изнашиваются и будут заменены, тогда нет необходимости покупать гораздо более дорогие элементы подъема, потому что для наших наборов мы всегда устанавливаем амортизаторы и последовательные пружины, что является гораздо большим выбором и гораздо более низкими ценами, но, прежде всего, нет проблем с их доступностью.

Мы начинаем сборку, демонтируя передние колонны MC Pherson и выбивая шпильки (наверху). На их месте мы придерживаемся более высоких высоких каблуков от набора, надеваем передние стальные расстояния вместе с небольшим расстоянием амортизатора амортизатора (верхний монтаж) и привинтите все это к автомобилю.  На задней оси мы надеваем полиуретановые пружины, а амортизаторы прикручиваются к их верхнему креплению. Для автомобилей с ксеноновыми лампами вам нужно расширить датчик выравнивания освещения на задней оси.

После нанесения подъема следует измерение и коррекция геометрии подвески. В большинстве случаев, чтобы регулировать угол угла наклона колеса необходимы также для регулировки угла угла наклона колеса (Индекс: LSSM3).

Этот набор полностью безопасен, потому что спереди расстояния скручены специальными высокими каблуками, которые соединяют колонну МакФерсона, расстояние и корпус тела. Благодаря этому целое скручивается и не остается только на сварных швах, как в конкурентных решениях, что значительно влияет на безопасность вождения такого автомобиля и, в частности, при вождении в поле, где силы, действующие на подвеску, намного больше.

Индекс: LSGV2-1A

Монтажный фильм, записанный одним из наших клиентов: https://www.youtube.com/watch?v=z9gi_s1hfr4