АККУМУЛЯТОР LiFePO4

100 Ач 150 А 12 В BMS smart

+ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ КОВР

+ СВЯЗЬ ПО BLUETOOTH

VOLT POLSKA

ЛЕГКИЙ ВЕС всего 9,5 КГ!

ОПИСАНИЕ ТОВАРА:

Аккумулятор с номинальным напряжением 12,8В, емкостью 100Ач и током разряда до 150А.

Аккумулятор из новой серии LiFePO4 представляет собой тип аккумулятора (литий-железо-фосфатный) со встроенной системой BMS.

Характеризуется исключительная долговечность, скорость зарядки, небольшой вес и очень большое количество рабочих циклов (около 2500) при сохранении в среднем 80% своей емкости.

Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 идеально подходит как для систем аварийного электропитания, так и для установок. OFF-GRID.

Малый вес позволяет использовать устройство в установках в транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и лодках.

Встроенная система BMS обеспечивает хранение аккумулятора без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы зарядки и разрядки аккумулятора.

Встроенный нагревательный коврик защищает элементы от повреждений, вызванных слишком низким напряжением. температура.

НОВАЯ МОДЕЛЬ 2026 ГОДА:

ВЫСОЧАЙШЕЕ КАЧЕСТВО В УДОБНОМ КОРПУСЕ! - ВСЕГО 9,5 кг

ВСТРОЕННЫЕ СКЛАДНЫЕ РУЧКИ

СВЯЗЬ ПО BLUETOOTH

Благодаря специальному приложению,, установленному на смартфоне, и возможности подключения к BMS через связь Bluetooth, мы можем проверить текущие параметры батареи

• состояние заряда,
• температуру,
• количество отработанных циклов,
• текущий ток потребления или зарядки,
• напряжение всего блока и каждого элемента

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА НАГРЕВА АККУМУЛЯТОРА

Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) элементы, заряжаемые при отрицательных температурах, могут быть повреждены. Чтобы этого не произошло, следует использовать BMS с возможностью блокировки зарядки при температуре <0C.

Однако, чтобы иметь постоянный доступ к энергии при низких температурах, мы пошли еще дальше и применили в аккумуляторах серии LTHIUM WINTER автоматическую систему подогрева ячеек.

Когда BMS регистрирует отрицательную температуру внутри аккумулятора, энергия от зарядного устройства будет перенаправляться на нагревательные маты для повышения температуры. выше 0С.

Когда температура достигнет необходимого уровня, BMS автоматически перенаправит энергию обратно в элементы для их зарядки.

Коврики не имеют самопотребления, поэтому не будут разряжать аккумулятор.

Эта опция особенно полезна при эксплуатации аккумулятора зимой в кемперах.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Аккумулятор нельзя заряжать при температуре ниже 0°C

• Аккумулятор можно разряжать током максимум 150А (т.е. подключать преобразователь с максимальной (длительной) мощностью до 1000Вт).

• Аккумулятор нельзя заряжать током выше 75А (использование обычных разделителей заряда аккумулятора в автомобиле не требуется).

• Зарядку следует производить только с использованием соответствующего зарядного устройства для аккумуляторов LiFePO4

Применение:

• Системы аварийного электроснабжения

• АВТОНОМНЫЕ установки

• Установки в транспортных средствах (кемперах, фудтраках)

• Установки в лодках и понтонах

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

• Номинальное напряжение: 12,8В

• Номинальная емкость: 100Ач

• Номинальная мощность: 1280Втч

• Высота: 211 мм (+-3%)

• Ширина: 169 мм (+-3%)

• Длина: 260 мм (+-3%)

• Вес:9,4 кг (+-5%)

• Максимальный зарядный ток: 150А

• Максимальный ток разряда: 150А

• Срок службы: 4500 циклов (80% DOD)