ЛЕГКИЙ БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН HOBBYWING XERUN V10 G3 10.5T 4500KV ОХОЛОДЖЕННЯ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Заказывая «ЛЕГКИЙ БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН HOBBYWING XERUN V10 G3 10.5T 4500KV ОХОЛОДЖЕННЯ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Двигатели и аксессуары» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Бесщеточный двигатель Hobbywing Xerun V10 G3 10,5T, 4500 кВ
Производитель: Hobbywing
Номер продукта: RC014820
Технические характеристики:
- Модель: 30401112
- КВ: 4500
- Источник питания LiPo: 2S
- Количество витков: 10,5 Т
- Вес 133 г< /li>
- Диаметр 35,9 мм
- Длина 50,5 мм
- Длина стержня 14 мм
- Диаметр вала 3,17 мм
- Максимальная мощность 260 Вт
- Пиковый ток 74 А
- Время 30–60
- Ротор Φ7,3–12, 5
- Приложение 1:10 Дрифт, Стандартный класс, Гонки по дорогам
Еще лучшая производительность
Двигатели Hobbywing G3 являются преемником известных версий V10 G2. Новые двигатели в стандартной и модифицированной версиях имеют совершенно новую конструкцию, что обеспечивает меньший вес и лучшую производительность. Модели стандартной комплектации имеют более высокий крутящий момент и KV на 4% и 16% соответственно по сравнению с двигателями V10 G2 Stock Spec. Высокие обороты и крутящий момент сделают вашу модель секретным оружием в гоночных гонках.
Линейность работыВстроенный точный датчик Холла в сочетании с точностью и балансировкой ротора гарантируют невероятную линейность работы двигателя.
Суперлегкий
Двигатели G3 Modified и Stock весят всего 161 г и 132 г соответственно. Вес уменьшен на 11 % и 21 % соответственно по сравнению с двигателями V10 G2. Благодаря меньшему весу водители могут легко регулировать балансировку своего автомобиля.
Асимметричные подшипники
Для увеличения грузоподъемности размер переднего подшипника двигателя G3 был увеличен на 26 % по сравнению с версией G2. Чтобы уменьшить сопротивление, задний подшипник был уменьшен на 6%. Асимметричная конструкция сделает работу двигателя более плавной и стабильной.
Отличное рассеивание тепла
Особая конструкция корпуса позволяет сердечнику статора подвергаться воздействию воздуха, что обеспечивает максимальное охлаждение. Большие отверстия* на передней и задней торцевых пластинах обеспечивают превосходный отвод тепла от двигателя. *Обратите внимание, что двигатели 5,5–8,5 зуб. обычно используются на внедорожниках, поэтому заводские торцевые пластины имеют небольшие отверстия.
Две разные торцевые пластины
Концевые пластины с большими отверстиями, используемые в двигателях 3,5–5,0 T и 10,5–21,5 T, обеспечивают превосходный отвод тепла от двигателя дорожной техники.
Расширяемая структура
Концевые пластины с небольшими отверстиями, используемые в двигателях 5,5–8,5 тонн, предотвращают попадание песка или других загрязнений, предотвращая повреждение двигателей внедорожников. Пользователь может приобрести любые торцевые пластины и установить их в свой двигатель в соответствии со своими потребностями.
Плавно регулируемое время
Конструкция устройства позволяет его разбирать для регулярной чистки и обслуживания, что продлевает срок службы двигателя и сохраняет его работоспособность.
Высококачественные компоненты
Механическая синхронизация обеспечивает чрезвычайно точную и плавную коррекцию значений. Противоскользящие линии на задней части двигателя гарантируют стабильность выбранных настроек.