Кованый ZRP Renault Clio 2.0L & 1,8L 16V I-BEAM R-REN-001-I
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Покупая «Кованый ZRP Renault Clio 2.0L & 1,8L 16V I-BEAM R-REN-001-I», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Forged ZRP Renault Clio 2.0L & 1,8L 16V I-BEAM R-R-RE-001-I
Поддельный i-beam для двигателей Renault 1.8L & 2.0L
изготовлены из 4340 стали с высокой прочностью на растяжение и были разработаны для высокой производительности и экстремальной долговечности. Кончик штифта также «просит» минимизировать деформации при тяжелых инерционных нагрузках, сохраняя при сохранении массы. Рукава изготовлены из материала AMPCO 18, обеспечивая превосходную устойчивость к износу и усталости материала, и имеют радиальную канавку, действующую в качестве масляного бака. Рукава сияют, чтобы уменьшить стресс материала и подвергаются многоэтажной термообработке для повышения жесткости. Строгие допуски в производственном процессе обеспечивают идеальную посадку, оптимизируя слабину для нефтяной пленки.
Каждый шатун содержит винты ARP 2000 с прочностью 220 000 фунтов на квадратный дюйм, необязательно ARP L19 с прочностью 260,00 фунтов на квадратный дюйм, а весь набор поставляется с смазкой ARP и полными инструкциями сборки.
Технические функции ZRP Crank:
-dwutap для создания процесса обеспечения высокой прочности
-crieling для лучшей утомляемой долговечности
-magnaflux гарантирует, что структура кованого материала соответствует стандартам высочайшего качества
-ribbed Heads
-viepoepepa Тепловая обработка для максимальной прочности, размерной стабильности и утомляемости.
-cnc ограбление обеспечивает отличные допуски, с точностью 0,0002 "
-tolerance между осями отверстий ниже 001 "
-dalization конечных элементов (FEA) сгенерированный компьютерным анализом подключения крючков
-Оптимальный баланс для установки до ± 1 грамм
2270 км и 2200 Нм - это наша власть, наша демонстрационная цунами Бимото Калибра, самый быстрый автомобиль с двойным двигателем в мире! Автомобиль, созданный для гонок в течение 1/4 мили на частях FMIC ускоряется от 0-300 км/ч ниже 10 секунд и в течение нескольких сезонов, классифицированных по самой высокой степени подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших частей.
Наши детали используются в высшем польском и европейском дрейфе: Paweł Trela (Opel GT 870 км), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000 км), Адам Залевский (BMW E30 900 км), Каролина Пиларек (Nissan 200s 750KM), PiotrłwkiSWRWHRHOWS e30WLOWS (Nissan 200s 750KM), PiotRHRILOWS (Nissan 200s 750KM), PiotRHRHOWOWS E30WLOWS), Piotrwhlishlows (Nissan 200s 750KM), Piotrwhlows e30WLOWS), Piotrwhlishlys. 600KM), Grzegorz Hypki (BMW Hypki (BMW E30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW E82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW E36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) and many others!
Благодаря нашим компонентам, многие игроки выиграли титулы чемпионата в самых важных лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix) и в мире (король Европы, Формула Дрифт, Drift Masters Eurotean Championships.