Kukirin G2 Master Extrackles Double Power 1000 Вт 60 км/ ч

Kukurin G2 Master - это эффективный электромобиль, оснащенный мощным аккумулятором 52 В 20,8AH и двумя двигателями 1000 Вт. Диапазон составляет до 70 км на одной мастере G2 Master, предлагая необычайные варианты путешествий, сокращая необходимость иметь пассажира.

• Аккумулятор 52 В 20,8AH
• Двойной двигатель с двойной питанием 1000 Вт
• 70-80 километров на одну зарядку
10 дюймов.

Основные параметры продукта

• Максимальная нагрузка: 120 кг
• Длина ручки: 22 мм
• Длина перекрестной бары: 595 мм
• . ≤70 км
• Скорость: 60 км/ч (разблокировка)
• Передача: наклон ≤20 °
• Тормозная система: спереди и задний экранинг
• Ipx4
• Материал кадра: Lep Aluminum
• rated: 1000w*li>
. Мощность: 1200 Вт
• Максимальная скорость: 1350 об/мин/мин. M
• Способность ссылок: 2600 мАч
• Нагрузка емкость: 20,8AH
• Напряжение: 52V
• Время зарядки: 10-11 часов
• Защита.
• Задний свет: Да (всегда включено, мигает во время торможения)
• Тип шина: пневматическая полевая шина

Список упаковки:

• Электрические транспортные средства*1
• Руководство пользователя*1
• Четыре страницы жительства*1
• Набор инструментов*1
• кошелек*1
• disk*1
• <

мощный двигатель с 1000 Вт*2 и 60 км/ ч

Kukirin G2master использует два мощных двигателя 1000 Вт, которые генерируют высокую мощность, благодаря тому, что верхний привод -это непревзойденное, что позволяет свободно двигаться на различных областях, как на плоских дорогах, так и на неровных путях. Вы можете использовать без проблем. Дополнительный приводной двигатель может быть включен под действием привода и управления, благодаря которому контроллер находится напрямую и напрямую во время движения.

Высоко -качественное батарея Litova 52 В/20,8AH

Электромобили Kukirin G2Master оснащены сильной батареей 52 В/20,8 А. А.С. и включены во время более длинных перерывов .

очень большой дисплей

Решение представляет собой супер большой мастер Kukirin G2, который может отображать более подробные текстовые эффекты, а также предоставляет драйвер различной информации о транспортном средстве и интерфейсе сервиса. Драйверы могут управлять инструментами с простыми шагами. Простая операция делает это возможным и обеспечивает приятный опыт вождения

Регулируемая пост

Kukirin G2 Master Electrics имеют регулируемые стержни. Регулируемый стержень в этой версии позволяет адаптировать автомобиль к различным потребностям водителя, что позволяет лучше контролировать вождение и использование инструментов транспортных средств. Помогает обеспечить безопасность и контроль электромобилей для социального использования.

кузов алюминиевого сплава

Kukirin G2 Master Electrics изготовлены из высококачественных алюминиевых сплавов, что гарантирует их долговечность. Высококачественное тело и специальная система, которая не только поставляется и сложена, но также оснащена структурными элементами тела, благодаря которой электромобили являются твердыми и прочными и выдерживают тесты в различных условиях использования.

Система поглотителя гидравлического амортизатора

Kukirin G2 Master использует переднюю и заднюю гидравлическую амортизацию. Передние и задние системы потока и системы амортизации сжатия используются для поглощения и отвлечения энергии вибрации, эффективно уменьшая влияние вибрации на водителя, в зависимости от условий дороги и условий жизни. Реакция вибрации во время вождения помогает обеспечить безопасное вождение, более безопасное, более надежное и более удобное путешествие.

Прохладная конструкция для нагрева окружающей среды

Элегантная конструкция основной системы управления Kukirin G2 не только изменяет цвет после запуска автомобиля, но также обеспечивает впечатления от вождения, управление и модные группы пользователей и делает автомобиль лучше видимым при вождении ночью благодаря десяти безопасным режимам вождения.

передние и задние двойные дисковые тормоза

в главном переднем тормозе Kukirin G2 и спереди с щитом. Можно выключить и замедлить тормоз. Двойные дисковые тормоза могут быть лучше распространены, укреплены и контролируются в транспортном средстве. В случае традиционных методов контроля поверхность трения дисковых тормозов больше, они лучше истощают тепло и, следовательно, более долговечны.