Во время Первой мировой войны польские летчики, сражавшиеся в составе ВВС оккупантов и только набиравшиеся опыта, сигнализировали о необходимости создания ВВС в составе существующих польских воинских формирований. Первым шагом стали усилия легионеров Юзефа Пилсудского. Именно он отправил польских офицеров в австрийские авиационные школы. Но наиболее плодотворные намерения осуществились во Франции, в создаваемой в этой стране армии генерала Юзефа Галлера. Здесь была заложена прочная основа польской авиации, переброшенная в мае 1919 года в столицу теперь независимой страны Варшаву.

Однако вновь обретенная независимость Польши оказалась под угрозой. Страна оказалась в пылу борьбы с большевистской Россией, которая пыталась захватить польские земли.

Польская авиация внесла значительный вклад в победу в Варшавской битве. За время войны 1918-1920 годов он выполнил 4942 полета общей продолжительностью 9465 часов. Потери летного состава составили 43 человека, в том числе 3 американских пилота. Боевая ценность значительно ослабленных в результате операций эскадрилий привела к сокращению их с девятнадцати до четырнадцати: десяти разведывательных и четырех истребительных эскадрилий. Они стали основой смешанных авиационных полков. Несомненным успехом польских ВВС было привлечение к службе в авиации людей всех слоев общества. Там были помещики и крестьяне. Они были сыновьями лесорубов, шахтеров, сапожников и художников. Решающую роль сыграло отличное зрение, быстрота реакции на изменения и физическая выносливость.