KRIEG Zur SEE, Heinz NEUKIRCHEN [Deutscher Militarverlag Berlin 1967]

Название: KRIEG Zur SEE.

Автор: Хайнц НЕЙКИРХЕН [Визеадмирал д.Р.].

Издатель: Deutscher Militarverlag, Берлин, 1967. 200 страниц, рисунки [графика в тексте и цветные рисунки во вкладышах], схемы, планы в тексте, твердый тканевый переплет (без суперобложки), формат 16,5х23,5 см. p>

Состояние хорошее – суперобложка отсутствует, общие потертости на обложке и внутри – в остальном нормально.

"KRIEG Zur SEE": a книга, посвященная истории боевых кораблей от предыстории до середины 20 века

“KRIEG Zur SEE”. МОРЕ — Море имеет для человека разное значение. Почти три четверти поверхности Земли покрыто водой. Пятьсот десять миллионов квадратных километров покрывают поверхность Земли. Из них триста шестьдесят миллионов квадратных километров приходится на воду и только сто пятьдесят миллионов квадратных километров на сушу. МОРЕ, как часто называют море, определяет климат, влияет на дождь и ветер, делает целые территории пригодными для обитания человека. Морской климат более сбалансирован, чем земной, и миллионы людей, ищущих отдыха, летом отправляются на морское побережье.

ЮВА обладает почти неисчерпаемыми богатствами продуктов питания и растений. Треть своей пищи человек получает из моря. Почти во всех странах мира рыба является частью ежедневного рациона, а во многих странах она даже является основным продуктом питания.

МОРЕ скрывает и другие, еще неиспользованные сокровища. По последним оценкам, в его водах содержится около двух миллиардов тонн урана, восемь миллионов тонн золота и многие миллионы тонн серебра, железа и других металлов. Добыча нефти со дна моря уже успешно осуществлена.

Ученые многих стран также интенсивно работают над задачей использования моря в качестве источника энергии для человечества. В дополнение к попыткам использовать всю тяжелую воду в океанах в качестве почти неисчерпаемого источника энергии посредством управляемого ядерного синтеза, уже давно проводятся испытания по использованию регулярного опускания и подъема масс океанской воды или приливов для производства энергии.

Исключительное значение моря заключается в том, что оно является международной магистралью. МОРЕ – важнейший коммуникационный маршрут в мире. Даже бурное развитие авиации не смогло изменить этого. Хотя самолеты все чаще захватывают трансокеанские пассажирские перевозки, из-за своей сравнительно небольшой грузоподъемности они не могут серьезно конкурировать с грузовыми судами. До сих пор железные дороги не смогли вытеснить корабли даже на континентах по большинству товаров, таких как уголь, зерно, древесина и руда. Морской транспорт, как правило, является самым дешевым видом транспорта и позволяет приобретать некоторые продукты по доступной цене. Морской транспорт имеет больший объем, чем железнодорожный, автомобильный и воздушный транспорт вместе взятые.

Поскольку мировая торговля продолжает расти, мировой тоннаж морских перевозок продолжает увеличиваться. Хотя после Первой мировой войны тоннаж гофрированного картона все еще составлял около пятидесяти миллионов брутто-регистровых тонн и увеличивался лишь незначительно до Второй мировой войны, быстрый рост начался в 1946 году. К середине 1965 года насчитывалось около сорока двух тысяч зарегистрированных судов общей грузоподъемностью более ста шестидесяти миллионов брутто-регистровых тонн. Суммарная транспортная производительность этих судов в международном судоходстве оценивается в один-полтора миллиарда тонн с ежегодным приростом примерно на десять процентов. Существующее пространство корабля меняется примерно десять раз в год. Внезапное прерывание