Котушка запалювання 6V - Piaggio Ape, Bravo, Boss, Ciao, Grillo, Vespa N, PX, Sp...
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «Котушка запалювання 6V - Piaggio Ape, Bravo, Boss, Ciao, Grillo, Vespa N, PX, Sp...», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Катушки зажигания» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Катушка зажигания -101 OCTANE- 6В для Piaggio Ape, Bravo, Boss, Ciao, Grillo, Vespa N, PX, Sprint
CDI и катушка
CDI и катушка являются важными частями системы зажигания. В то время как катушка представляет собой просто энергетическую батарею, которая подает искру на свечу зажигания, CDI является более сложной деталью, которая определяет, при каких оборотах двигателя должна возникнуть искра. Поэтому это может повлиять на управляемость и мощность.
Открытый CDI (без ограничений)
Неслучайно CDI можно встретить в 50-кубовых мотоциклах и скутерах без каких-либо ограничений. Оригинальные коробки CDI обычно запрограммированы на ограничение максимальных оборотов двигателя, что существенно снижает мощность и максимальную скорость.
Чтобы убрать этот ограничитель оборотов и увеличить максимальную скорость, вы можете выбрать открытый или неограниченный блок CDI.
Но будьте осторожны! Открытая коробка CDI заставит вас отрегулировать карбюратор, чтобы избежать поломки. Поэтому заранее приготовьте коробку жевательной резинки.
программируемый CDI
Программируемые блоки CDI доступны для двигателей скутеров и мотоциклов объемом 50 куб.см, а также для мотокросса. Эти коробки CDI созданы для самых требовательных механиков и пилотов, желающих максимально точно настроить свои машины.
Помимо прочего, этот тип CDI позволит изменять угол опережения зажигания, чтобы искра всегда появлялась в лучший момент, на низких или высоких оборотах. Вы получите более высокие обороты, больший крутящий момент и максимальную мощность.
В 4-тактных двигателях с впрыском CDI следует относиться к нему скорее как к компьютеру, поскольку он также управляет впрыском топлива. Поэтому для подготовки 4-тактного двигателя, оснащенного электронной системой впрыска, программируемый CDI является абсолютной необходимостью во избежание поломок и поломок двигателя.
Признаки повреждения катушки или CDI
Когда эти два компонента выходят из строя, симптомы обычно очень просты: на свече нет искры и двигатель не запускается!
В случае неисправности такого типа действуйте в следующем порядке: сначала проверьте другую свечу зажигания, трубку, затем катушку и только тогда можно заподозрить CDI или само зажигание.
Выставочный товар
Оригинальная упаковка, изношенная после хранения